[实用新型]滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气净化领域，具体是一种滤清器，适用于商业、汽车以及家庭等空气净化领域。

背景技术

目前多采用纸滤芯过滤空气中的污染物。但是采用这种净化装置的主要问题在于纸滤芯的滤孔较小，容易堵塞导致进气不畅，从而影响发动机动力，而且纸滤芯普遍为一次性使用，需定期更换，成本较大。

发明内容

本实用新型为了解决现有净化装置存在的诸多问题，提供了一种滤清器。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：滤清器，包括带有进气口和出气口的壳体，所述的滤清器还包括置于壳体内且依次布置于进气口和出气口之间的离心风叶、进气滤清部和出气滤清部，

所述进气滤清部和出气滤清部均是由若干同向叠加在一起的中心开有通气孔的滤清盘构成的，各滤清部的滤清盘之间存在间隙，以允许空气由进气口进入、从离心风叶的叶片导出、沿进气滤清部的滤清盘之间穿过后通过进气滤清部的通气孔进入出气滤清部的通气孔、然后沿出气滤清部的滤清盘之间从出气口流出；

壳体内灌装有可粘结空气污染物的液体；空气流通过程中，所述离心风叶、进气滤清部和出气滤清部均可沿其轴线旋转，旋转过程中液体粘附于进气滤清部和出气滤清部的滤清盘上。

具体实施时，所述的液体可采用油性液体或水。该液体只要是能够粘结空气污染物的所有液体均可采用，所述空气污染物包括粉尘等颗粒物、化学污染物等等。本实用新型公开的滤清器可以用于各种应用，如可以被用作商业空气过滤系统的一部分，例如，HVAC（采暖、通风和空调）导管的一部分，或用于空调单元中。在一些实施方式中，可以用于便携式或独立的空气净化器中。被用于汽车、卡车、火车、轮船或其它交通工具。

本实用新型所述的滤清器，具体应用于发动机上时，不影响发动机的进气通畅，能够把进入发动机的空气进行梳理清洗，具有杀伤性的粉尘全部粘附滞留于滤清盘上，可有效保护发动机。经过PM2.5检测仪检测，同等条件下，本实用新型所述的滤清器（采用水作为液体）检测数据为150左右，纸滤芯检测数据为200，本实用新型明显优于纸滤芯。

附图说明

图1为本实用新型所述滤清器的壳体内部部件的结构示意图。

图2为离心风叶的主视图。

图3为滤清盘的主视图。

图4为图3的侧视图。

图5为隔板油封的主视图。

图6为图5的侧视图。

图7为隔离板的主视图。

图8为图7的侧视图。

图9为端板的主视图。

图10为长螺杆与螺母的结构示意图。

图11为端架的主视图。

图12为图11的侧视图。

图13为扣带的主视图。

图14为图13的俯视图。

图15为导流板的结构示意图。

图16为出风转换箱的结构示意图。

图17为壳体的主视图。

图18为图17的左视图。

图中：1-进气口，2-出气口，3-离心风叶，4-滤清盘，5-通气孔，6-隔板油封，7-隔离板，8-端板，9-长螺杆，10-端架，11-外螺纹，12-母扣，13-扣带，14-公扣，15-出风转换箱，16-百叶窗，17-出风口，18-盖板，19-壳身，20-盖体，21-导流板。

具体实施方式

滤清器，包括带有进气口1和出气口2的壳体，所述的滤清器还包括置于壳体内且依次布置于进气口1和出气口2之间的离心风叶3、进气滤清部和出气滤清部，

所述进气滤清部和出气滤清部均是由若干同向叠加在一起的中心开有通气孔5的滤清盘4构成的，各滤清部的滤清盘4之间存在间隙，以允许空气由进气口1进入、从离心风叶3的叶片导出、沿进气滤清部的滤清盘4之间穿过后通过进气滤清部的通气孔5进入出气滤清部的通气孔5、然后沿出气滤清部的滤清盘4之间从出气口2流出；

壳体内灌装有可粘结空气污染物的液体；空气流通过程中，所述离心风叶3、进气滤清部和出气滤清部均可沿其轴线旋转，旋转过程中液体粘附于进气滤清部和出气滤清部的滤清盘4上。

参见图1，具体实施时，所述进气滤清部和出气滤清部的滤清盘4的方向相反。在一些实施例中，出气滤清部的滤清盘4数量多于进气滤清部。另外，进气滤清部的滤清盘4凹面朝向出气滤清部，出气滤清部的滤清盘4凹面朝向进气滤清部。