[实用新型]具有防静电功能的双向定伸缩性汽车经编内饰布

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅经编布，尤其涉及一种具有防静电功能的双向定伸缩性汽车经编内饰布，属于纺织领域。

背景技术

随着汽车的普及，汽车纺织品的改进也在进一步发展，此前的纺织品普遍采用纬编或机织物等，特别是应用在座椅部位，使用时有的太硬，受力后变形脱散，有的过于柔软易起折。为了解决上述问题，有一种双向定伸缩性汽车经编内饰布，其包括Ll、L2、L3三层，L2层设置在Ll与L3层之间。虽然增加了伸缩性，但是作为汽车内饰面料，其防静电性能还不能满足实际需要，特别是在气候干燥的我国北方地区，提高防静电性能更加必要。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种具有防静电功能的双向定伸缩性汽车经编内饰布，在解决现有车用织物纵横向的弹性不同的问题的同时，提高其防静电性能。

为解决所述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种具有防静电功能的双向定伸缩性汽车经编内饰布，包括Ll、L2、L3、L4，L2层设置在Ll与L3层之间,其特征在于,在所述的L3三层的外侧设有防静电层；Ll层均为四针经平组织，由延展线和延展线上的线圈构成，其延展线水平横跨四针连接在间隔一个纵行的线圈之间，交叉纵向圈柱，显示在相隔一个纵行的线圈的纵行之间的间隙内；所述L4层为开口编链组织，线圈纵行由纵向延展的延展线和延展线上的线圈构成；所述L2层为三针织平组织，由延展线和延展线上的线圈构成，其延展线水平横跨三针连接在相邻的线圈纵行的各线圈之间，交叉纵向圈柱，显示在相邻的线圈纵行之间的间隙内；其Ll、L4层的线圈重合，均为一隔一穿纱，由L2层的延展线将Ll、L4层线圈束紧；其L2层为一隔一穿纱但其线圈与Ll、L4层的线圈单独错开，用反向闭口垫纱方式使纱间的延展线相互交叉；L3以一针衬纬结构7穿过L4的延展线4浮现于外层形成防静电层。

所述的防静电层L3采用防静电纤维经编制成。

所述的防静电层和Ll、L4的延展线拉紧线圈，线圈呈20度角倾斜。

本实用新型的优点是：在其表面增加的一层防静电纤维，有效解决了产生静电的问题；并且采用多层结构的线圈部分互相串套，使经编布更加紧密。其纵横向都有相同的弹性，使用时不会太硬、太软，不容易变形脱散。

附图说明

图1是本实用新型实施例的层结构示意图；

图2是本实用新型实施例的Ll层的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的L4层的结构示意图；

图4是本实用新型实施例的L2层的结构示意图；

图5是本实用新型实施例的L3层的结构示意图；

图6是本实用新型实施例的编织结构示意图。

具体实施方式

如图1-图6所示，本实用新型一种有防静电功能的双向定伸缩性汽车经编内饰布，由四层结构组成，从外到内依次为防静电层L4、L3层、L2层和Ll层。其由如图3所示的L4层、如图4所示的L2层、如图5所示的L3层构成，L2层设置在Ll与L3层之间。如图2所示，其Ll层为四针经平组织，由延展线2和延展线2上的线圈l构成，其延展线2水平横跨四针连接在间隔一个纵行的线圈l之间，交叉纵向圈柱，显示在相隔一个纵行的线圈l的纵行之间的间隙内，其延展线2拉紧线圈l，线圈l呈20度角倾斜。如图3所示，其L2层为开口编链组织，由多列线圈纵行构成，线圈纵行由纵向延展的延展线4和延展线4上的线圈3构成；如图4所示，其L3层为三针织平组织，由延展线5和延展线5上的线圈6构成，其延展线5水平横跨三针连接在相邻的线圈6纵行的各线圈6之间，交叉纵向圈柱，显示在相邻的线圈6纵行之间的间隙内。如图5所示L3以一针衬纬结构7穿过L4的延展线4浮现于外层形成防静电层，防静电层采用防静电纤维经编制成。

如图6所示，该汽车座椅经编布其Ll层的线圈l与L4层的线圈3重合，且均为一隔一穿纱，由L4层的延展线4将Ll、L2层线圈l、3束紧；其L2层为一隔一穿纱但其线圈6与Ll、L4层的线圈l、3单独错开，用反向闭口垫纱方式使纱间的延展线相互交叉。L3的一针衬纬与L1、L4重合，斜穿过L4的延展线4后浮现各线圈和延展线的最上方，形成外层，其外层的特点是L4的延展线与防静电层交叉形成结点，可以减少上下左右的滑移，确保稳定性，同时又能很好的显露在外层，确保功能界面接触性。

该汽车座椅经编布其纵横向都有相同的弹性，使用时不会太硬、太软，不容易变形脱散。