[实用新型]一种仓储货台机械用液压动力单元有效
申请号: | 201620059021.5 | 申请日: | 2016-01-20 |
公开(公告)号: | CN205298157U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 屈志芳;孙志林 | 申请(专利权)人: | 鞍山市力盛液压机械有限公司 |
主分类号: | F15B21/08 | 分类号: | F15B21/08;F15B21/00;H02K5/24 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 114018 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 仓储 机械 液压 动力 单元 | ||
技术领域
本实用新型涉及液压动力单元,具体是一种仓储货台机械用液压动力单元。
背景技术
液压动力单元(HPU)用作供油装置,它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。油站可以配备PLC控制系统,它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室(DCS)交换。控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上,通过此阀把高压油压进油缸,或者从其中放出高压油。在常态下,油泵向系统供油,自动保持系统额定压力,通过控制阀的闭锁,实现阀门在任意位置下的保位功能;在工作状态下,液压执行器受控于电磁阀,系统指令信号使电磁阀动作,控制油压和蓄能器的能量释放,进而控制油缸滑阀,通过机械传动机构驱动阀门,实施快速关闭、正常启闭和试验控制。高压油缸可固定在阀杆上,也可直接作为执行机构用。多余的液压油则返回液压油站,这样管路系统用一根进油管一根回油管就可控制几个平行连接的阀门。这种具有特殊驱动技术的液压站用来控制主蒸汽阀和汽轮机旁路系统的执行器动作。动力单元专为各种应用状况优化设计,例如可以应用于严酷环境中卡车运行,或者长时间用于重物搬运工况,以及其他需要高性能和高质量产品的场合。
传统仓储货台机械功能单一、结构笨重并且控制复杂,传统仓储货台机械液压动力单元操作不够灵活方便,运行不够可靠,体积较大,较笨重,有泄露发生,操作噪音大等缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种仓储货台机械用液压动力单元,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种仓储货台机械用液压动力单元,包括电机、液压泵和阀板,电机传动连接液压泵,液压泵连接油箱,液压泵的出口端连接阀板,通过具有功能的阀板连接相应的油缸;且所述阀板设于电机与液压泵之间,所述电机上设有电机安装板,所述安装板的外侧设有螺孔,利用螺孔和螺丝实现整体的固定安装,且所述安装板的底面均匀的设有蜂窝孔,利用蜂窝孔实现减噪;所述电机和液压泵的外壁上分别设有电机固定法兰板和液压泵固定法兰板,所述电机固定法兰板和液压泵固定法兰板上均固定设有安装柱,且电机固定法兰板和液压泵固定法兰板上的安装柱之间设有连杆,且连杆之间是缓冲弹簧,通过连杆实现电机与液压泵之间的紧固连接,且缓冲弹簧可以减缓电机与液压泵的抖动和冲击;从而既可以达到减噪的目的,同时也可以延缓设备的磨损。
作为本实用新型进一步的方案:所述安装柱以焊接的形式与电机固定法兰板、液压泵固定法兰板相连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述连杆的两端通过螺丝连接安装柱。
作为本实用新型再进一步的方案:所述电机固定法兰板和液压泵固定法兰板匀通过螺丝分别连接电机和液压泵。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构紧凑,安装方便,整体具有多种减噪功能,可以实现有效的减噪,同时能够保证电机与液压泵之间的磨损达到最小,从而延长设备寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种仓储货台机械用液压动力单元的结构示意图。
图中:1-电机、2-液压泵、3-阀板、4-连接孔、5-液压泵固定法兰板、6-电机安装板、7-螺孔、8-蜂窝孔、9-安装柱、10-连杆、11-缓冲弹簧、12-电机固定法兰板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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