[实用新型]一种液化气生产汽油的装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽油制备领域，具体涉及一种使用液化气生产汽油的装置，涉及的反 应过程为所述液化气中含有丙烯、丁烯或戊烯中至少一种烯烃，含有异丁烷或异戊烷中至少 一种烷烃，在浓硫酸催化剂作用下，液化气中的烯烃和异构烷烃进行烷基化反应得到汽油组 分。

背景技术

炼厂中副产液化气，若将石油液化气作为民用燃料烧掉，不但浪费了宝贵的石油资源， 而且严重影响炼油效益。国内好多烷基化只是进行异丁烷和丁烯进行烷基化反应，工艺加 工方法对异戊烷和戊烯参与的烷基化反应不能适应。本专利中发明的工艺流程可加工液化 气中含丙烯、丁烯和戊烯中的至少一种烯烃，含有异丁烷和异戊烷中的至少一种烷烃，适 应性更强。

发明内容

本实用新型涉及一种使用液化气生产汽油的装置，涉及的反应过程为所述液化气中含 有丙烯、丁烯或戊烯中至少一种烯烃，含有异丁烷或异戊烷中至少一种烷烃，在浓硫酸催化 剂作用下，液化气中的烯烃和异构烷烃进行烷基化反应得到汽油组分。

一种使用液化气生产汽油的装置，包括进料管、管壳式反应器、酸烃分离器及气液分离 罐；所述进料管与管壳式反应器的壳程侧、酸烃分离器依次连接；所述酸烃分离器的烃出口 与管壳式反应器的管程侧、气液分离罐依次连接。

进一步的，所述气液分离罐左右分为制冷剂侧及反应物侧，下层液相中间由隔板隔开，上层 共用气相空间。

进一步的，所述气液分离罐反应物侧的液相出口与酸处理罐、碱处理罐、水洗涤罐依次连接， 经水洗后的产物烃进入分馏系统。

进一步的，所述气液分离罐反应物侧的气相出口与制冷压缩机、冷却器、冷剂罐依次连接； 所述冷剂罐的顶端设有排气口，底端设有出液口；所述冷剂罐的出液口与节能罐的进口连接， 所述节能罐的气相出口与制冷压缩机的二段入口连接，所述节能罐的液相出口与气液分离罐 中制冷剂侧的入口连接。

进一步的，所述气液分离罐制冷剂侧的液相出口排出制冷剂，与液化气原料混合后，与管壳 式反应器的壳程侧进口连接。

进一步的，所述进料管经过换热器与聚结脱水器的进口连接，所述聚结脱水器的原料出口与 制冷剂混合后，与管壳式反应器的壳程侧连接；所述气液分离罐反应物侧的液相出口经过所 述换热器与酸处理罐连接。

进一步的，所述酸处理罐、碱处理罐、水洗涤罐的进口处分别设有混合器。

进一步的，所述酸烃分离器的底端设有酸出口，所述酸出口同时连接排酸管道和废酸管道， 所述排酸管道与管壳式反应器壳程侧的酸进口连接，所述废酸管道与废酸脱烃处理系统连 接；新鲜浓硫酸输入管道经过混合器与酸处理罐的进料口连接，酸处理罐的排酸管道与酸烃 分离器的排酸管道汇合后与管壳式反应器壳程侧的酸入口连接。

进一步的，水洗涤罐的水出口与补充碱液混合，然后经过加热器、再经过混合器与碱处理罐 的烃入口连接。

进一步的，所述管壳式反应器和酸烃分离器的压力均为3.5-5kg/cm²g；所述管壳式反应器的 顶部切线距离所述酸烃分离器的底部切线竖直安装距离为1.90-4.50m。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型采用管壳式反应器， 烷基化反应在壳程侧进行，反应产物烃从酸烃分离器5分离后进入管程侧，依靠减压后的反 应产物气化闪蒸吸热，吸收管壳式反应器4中反应放出的热量，能够减小副反应和腐蚀。反 应产物与本实用新型在制冷系统中设置节能罐，能够有效降低制冷系统的能耗。本实用新型 中设置了排放气流程，能够将制冷系统中丙烷的含量控制在13％～17％(mol)。本实用新型 的气液分离罐中制冷剂和产物烃共用气相空间，便于回收制冷剂，减少了设备数量和占地面 积。本实用新型中新鲜浓硫酸先进酸处理罐，从酸处理罐中流出的浓硫酸一部分作为废酸进 入酸烃分离系统，一部分进入到管壳式反应器，进入酸处理器的新鲜酸可继续使未反应完全 的中间产物继续反应，同时从酸处理罐流出的浓硫酸进入管壳式反应器实现了酸浓度的梯度 利用。本实用新型在酸处理、碱处理和水洗之前先经过一个混合器，用于强化混合效果。本 实用新型在酸处理罐、碱处理罐和水洗罐中设置进料分布器和聚结填料，用于强化处理效果。

附图说明

图1.实用新型的一种使用液化气生产汽油的装置流程图。