[实用新型]带有能量平衡器的电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车，尤其是一种带有能量平衡器的电动车。

背景技术

专利号为为201120364213.4的中国实用新型专利公开一种带有能量平衡装置的自行车，众所周知，因为人在用脚蹬转自行车脚蹬一周的过程中，分加力区和非加力区，即便是左右脚轮替用力，还是有非加力区，如果能将在加力区用的力储存一部分，再在非加力区释放出来，反过来带动自行车前行，这样骑行效果必然优于普通自行车，实际上这就是利用了秋千的惯性原理。那么秋千的惯性原理能否用在电动车上呢？经过大量实验得知，答案是肯定的，其原理应该是在保持电动车一定速度的情况下，变连续给电机供电为间断供电，避免了电瓶过热，延长了电瓶的使用寿命。因此，设计一种带有能量平衡器的电动车，是目前需要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带有能量平衡器的电动车。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

带有能量平衡器的电动车，由车架、车把、前轮、后轮、车座、电机、电池和控制器组成，电机与电池通过控制器构成回路，在车架固定有能量平衡装置，在电机的轴上设有主动轮，在能量平衡装置的轴端设有从动轮，主动轮与从动轮通过传动件动力连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的主动轮和从动轮均为链轮，所说的传动件为链条，主动轮与从动轮链连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所说的主动轮和从动轮均为带轮，所说的传动件为三角带，主动轮与从动轮带连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的的能量平衡装置包括筒状外壳，在筒状外壳的一端通过螺钉固定有带轴套的端盖Ⅰ，在轴套中通过轴承、弹性挡圈旋转固定有轴Ⅰ，在轴Ⅰ通过螺母固定有储能圈，所说的从动轮设置在轴Ⅰ的外伸端。

作为本实用新型的一种优选方案，轴Ⅰ与从动轮为一个整体件取名为轮轴。

作为本实用新型的一种优选方案，在筒状外壳的另一端设置有封盖Ⅱ。

与现有技术相比，本实用新型在保持电动车一定速度的情况下，变连续给电机供电为间断供电，避免了电瓶过热，延长了电瓶的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中件7的结构示意图。

具体实施方式

如图所示，带有能量平衡器的电动车，由车架1、车把2、前轮3、后轮4、车座6、电机11、电池和控制器5组成，电机11与电池通过控制器5构成回路，其特征在于，在车架1固定有能量平衡装置7，在电机11的轴上设有主动轮10，在能量平衡装置7的轴端设有从动轮8，主动轮10与从动轮8通过传动件9动力连接。

所述的主动轮10和从动轮8均为链轮，所说的传动件9为链条，主动轮10与从动轮8链连接。

所说的主动轮10和从动轮8均为带轮，所说的传动件9为三角带，主动轮10与从动轮8带连接。

所述的的能量平衡装置7包括筒状外壳7-1，在筒状外壳7-1的一端通过螺钉7-2固定有带轴套7-4-1的端盖Ⅰ7-4，在轴套7-4-1中通过轴承7-5、弹性挡圈7-6旋转固定有轴Ⅰ7-7，在轴Ⅰ7-7通过螺母7-8固定有储能圈7-3，所说的从动轮8设置在轴Ⅰ7-7的外伸端。

轴Ⅰ7-7与从动轮8为一个整体件取名为轮轴。

在筒状外壳7-1的另一端设置有封盖Ⅱ7-9。