[实用新型]一种SUV车型的车顶行李架上卡扣紧固结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及SUV车型的车顶行李架，特别是一种SUV车型的车顶行李架上卡扣紧固结构。

背景技术

随着汽车制造业的快速发展，越来越多的SUV汽车都在车顶安装行李架,大部分的车顶行李架主要分为三段式和整体式，除去行李架的承载功能，剩下最主要的就是美化功能了，为了更好的体现车体本身的弧度曲线，创造出更好的视觉体验，行李架的设计有了不一样的创造理念。从原有的车顶延伸至车尾，与汽车的曲线相匹配，从产品的安装方式及材料的选择来看，塑料件是远远达不到此强度的装配要求，铝合金件成了必然的选择，由于产品结构必须与车身相匹配从某一程度上来说必定造成产品结构的复杂性，产品冲压成型势必造成产品反弹，为了能克服原材料这本身的原有特性，那就必须在产品的固定方式上进行改善，现有的紧固结构主要采用如图1所示的金属卡扣，该金属卡扣1为Ω形状，该金属卡扣为Ω内侧靠近口端处具有圆弧过渡的卡扣片2。但是在实际使用过程中我们发现这种紧固结构和本身的强度均不够。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种SUV车型的车顶行李架上卡扣紧固结构，主要用于解决上述现有技术所存在的技术问题，可以增强卡扣本身的强度，从而克服在拆装方式不变的情况下因产品结构复质造成的反弹。

为解决上述技术问题的，本实用新型的技术方案是：

一种SUV车型的车顶行李架上卡扣紧固结构，它包括金属卡扣，该金属卡扣为Ω形状，该金属卡扣的内侧靠近口端处两侧具有卡扣片，卡扣片为直片状，二卡扣片内端之间具有一间隔，且卡扣片为向口端的反方向的斜向延伸。

本实用新型的车顶行李架紧固卡扣为倒刺结构，可以增强卡扣本身的强度，从而克服在拆装方式不变的情况下因产品结构复杂造成的反弹。

附图说明

图1是原有的金属卡扣（圆弧状卡扣片）。

图2是本实用新型的金属卡扣（直片状卡扣片）。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型公开了一种SUV车型的车顶行李架上卡扣紧固结构。如图所示：它包括金属卡扣1，该金属卡扣1为Ω形状，该金属卡扣1的内侧靠近口端处两侧具有卡扣片2，卡扣片2为直片状，二卡扣片2内端之间具有一间隔，且卡扣片2为向口端的反方向的斜向延伸。

使用时，金属卡扣1的卡扣片2形成的金属倒刺卡扣并连接底座与后盖。

综上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰都应为本实用新型的技术范畴。