[实用新型]一种高效率的全自动磁芯测试装置有效
申请号: | 201620034327.5 | 申请日: | 2016-01-14 |
公开(公告)号: | CN205353215U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 赖春林 | 申请(专利权)人: | 信丰县弘业电子有限公司 |
主分类号: | G01R27/26 | 分类号: | G01R27/26 |
代理公司: | 苏州润桐嘉业知识产权代理有限公司 32261 | 代理人: | 胡思棉 |
地址: | 341600 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效率 全自动 测试 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及磁芯测试设备领域,特别是涉及一种高效率的全自动磁芯测试装置。
背景技术
磁芯是指由各种氧化铁混合物组成的一种烧结磁性金属氧化物。例如,锰-锌铁氧体和镍-锌铁氧体是典型的磁芯体材料。锰-锌铁氧体具有高磁导率和高磁通密度的特点,且在低于1MHz的频率时,具有较低损耗的特性。镍-锌铁氧体具有极高的阻抗率、不到几百的低磁导率等特性,及在高于1MHz的频率亦产生较低损耗等。铁氧体磁芯用于各种电子设备的线圈和变压器中。
常规的磁芯电感检验直接用手捏,这样捏的力度不一致,造成所测电感也不一致,误差比较大。另外和触点的接触不良也会产生误差,而且很浪费时间;并且现有的测试设备对磁芯的施压力基本都靠人工手动拉动拉杆或放置其他等量物体来实现的,长时间很容易使工人疲倦,工人纯手工完成该工作比机器设备完成该工作的效率更低,这也就间接增加了生产成本,成本的提高也就降低了产品的市场竞争力。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种高效率的全自动磁芯测试装置,提高了现有磁芯的检测效率和检测精度,并且还降低了工作人员的劳动强度。
本实用新型的技术问题主要通过下述技术方案得以解决:
一种高效率的全自动磁芯测试装置,包括电感仪,还包括工作台及控制器,所述工作台上设有四根竖直向上设置的支撑杆,四根支撑杆顶端固定有支撑座,所述支撑座的顶部中心处设有放置槽,该放置槽内设有气缸,所述气缸底部设有气缸导柱,该气缸导柱向下延伸并贯穿支撑座,所述气缸导柱底端固定有橡胶压块,所述工作台上位于橡胶压块的正下方还设有测试模,该测试模包括用来定位磁芯的圆柱状凸起和用来定位线圈的圆筒状定位套,所述定位套内的测试模底部两侧分别设置有用于与线圈接触的一号接触头和二号接触头,所述工作台上两侧还固连有一号接线柱和二号接线柱,所述一号接线柱与一号接触头电相联,所述的二号接线柱与二号接触头电相联,所述一号接线柱和二号接线柱均通过导线与电感仪电相联。
具体的,所述气缸与控制器相连,且该气缸还连接有用于控制气缸工作的脚踏开关。
具体的,所述支撑杆上水平设置有红外线感应器,该红外线感应器的射线发射口与定位套顶端处于同一水平线,且红外线感应器与控制器相连。
具体的,所述工作台底部设有四个可调节的防滑垫块。
具体的,所述凸起的高度略低于定位套的高度。
具体的,所述一号接触头、二号接触头、一号接线柱及二号接线柱四者之间构成一条直线。
本实用新型的有益效果是:本实用新型保证了每次压紧磁芯力的大小是基本相同的,提高磁芯的检测精度;并且解决了以往对磁芯的施压力基本都靠人工手动拉动拉杆或放置其他等量物体来实现的问题,降低了工人的劳动强度,并且当可能发生橡胶压块底端下降至定位套顶端的事故时或者工人在对磁芯从测试模内取出或放入时,红外线感应器与控制器及气缸所组成的联锁保护,能保证磁芯或工人人身不受到伤害。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1、电感仪,2、工作台,3、控制器,4、支撑杆,5、支撑座,6、放置槽,7、气缸,8、气缸导柱,9、橡胶压块,10、测试模,11、凸起,12、定位套,13、一号接触头,14、二号接触头,15、一号接线柱,16、二号接线柱,17、导线,18、脚踏开关,19、红外线感应器,20、防滑垫块。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图1,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
一种高效率的全自动磁芯测试装置,包括电感仪1,还包括工作台2及控制器3,所述工作台2上设有四根竖直向上设置的支撑杆4,四根支撑杆4顶端固定有支撑座5,所述支撑座5的顶部中心处设有放置槽6,该放置槽6内设有气缸7,所述气缸7底部设有气缸导柱8,该气缸导柱8向下延伸并贯穿支撑座5,所述气缸导柱8底端固定有橡胶压块9,所述工作台2上位于橡胶压块9的正下方还设有测试模10,该测试模10包括用来定位磁芯的圆柱状凸起11和用来定位线圈的圆筒状定位套12,所述定位套12内的测试模10底部两侧分别设置有用于与线圈接触的一号接触头13和二号接触头14,所述工作台2上两侧还固连有一号接线柱15和二号接线柱16,所述一号接线柱15与一号接触头13电相联,所述的二号接线柱16与二号接触头14电相联,所述一号接线柱15和二号接线柱16均通过导线17与电感仪1电相联。
具体的,所述气缸7与控制器3相连,且该气缸7还连接有用于控制气缸7工作的脚踏开关18。
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