[实用新型]大型水泥船用流化床有效
申请号: | 201620031044.5 | 申请日: | 2016-01-14 |
公开(公告)号: | CN205345281U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 潘金江 | 申请(专利权)人: | 湖州双林金辉船舶制造有限公司 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 313000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 水泥 流化床 | ||
技术领域
本实用新型涉及水泥船技术领域,尤其是指大型水泥船用流化床。
背景技术
水泥船具有抗腐蚀性和耐久性。第六届国际混凝土制品工业会议上曾展出荷兰使用了82年的水泥船。中国有许多钢丝网水泥船使用20年以上。水泥船造价低廉,材料容易获得,建造设备和施工工艺简单,维修保养费用低,且能节约木材和钢材。主要缺点是自重大,抗冲击性能差,只能在一定范围内使用。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构简单、使用效果好的大型水泥船用流化床。
为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案为:大型水泥船用流化床,所述的流化床是由若干组流化机构组合形成,相邻流化机构之间通过固定装置连接固定,位于罐体一端的流化机构端部设有封板,封板与罐体端部的淌灰板连接;所述的流化机构包括有气化槽围板、第一流化槽面板、第二流化槽面板、第一流化槽立板、第二流化槽立板,其中,第一流化槽立板为两块,其顶部设有倾斜的流化面,流化面较低的一端与第二流化槽立板相连接,流化面较高的一端与固定装置或封板相连接,第一流化槽面板倾斜安装在第一流化槽立板顶部,其倾斜角度与流化面倾斜角度一致,第二流化槽面板安装在第二流化槽立板顶部,其两端分别与相应的第一流化槽面板连接;第一流化槽面板、第二流化槽面板两侧设有气化槽围板。
所述的第一流化槽立板的高度大于第二流化槽立板的高度。
本实用新型将流化床设计成多个起伏结构从而加大承载量,其起伏间距比例也为根据设计来调整其比例;采用本方案后具有承载量,结构简单合理,使用效果好的优点。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的流化机构示意图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明,本实用新型的较佳实施例为:参见附图1和附图2,本实施例所述的大型水泥船用流化床,所述的流化床是由若干组流化机构组合形成,相邻流化机构之间通过固定装置6连接固定,位于罐体一端的流化机构端部设有封板2,封板2与罐体端部的淌灰板1连接;所述的流化机构包括有气化槽围板3、第一流化槽面板4、第二流化槽面板5、第一流化槽立板7、第二流化槽立板8,其中,第一流化槽立板7为两块,其顶部设有倾斜的流化面,流化面较低的一端与第二流化槽立板8相连接,流化面较高的一端与固定装置6或封板2相连接,第一流化槽面板4倾斜安装在第一流化槽立板7顶部,其倾斜角度与流化面倾斜角度一致,所述的第一流化槽立板7的高度大于第二流化槽立板8的高度,第二流化槽面板5安装在第二流化槽立板8顶部,其两端分别与相应的第一流化槽面板4连接;第一流化槽面板4、第二流化槽面板5两侧设有气化槽围板3。本实施例将流化床设计成多个起伏结构从而加大承载量,其起伏间距比例也为根据设计来调整其比例。
以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例,并非以此限制本实用新型的实施范围,故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化,均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
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