[实用新型]一种车载高能蓄冷系统有效
申请号: | 201620029138.9 | 申请日: | 2016-01-13 |
公开(公告)号: | CN205273117U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 马明科;周观志 | 申请(专利权)人: | 深圳市瑞思冷链有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 高能 系统 | ||
1.一种车载高能蓄冷系统,其特征在于,包括外接蓄冷机组和车厢蓄冷装置,所述外接蓄冷机组包括制冷机组、热交换器、蓄冷槽和水泵,制冷机组与热交换器偶联连接,热交换器与蓄冷槽偶联连接,蓄冷槽顶部和底端都设置有带阀门的外接导管,外接导管连接有低温水泵;所述车厢蓄冷装置主要由多个蓄冷条组成,蓄冷条包括纵向并排安装在车厢内顶部的顶部蓄冷条和车厢内两侧的侧面蓄冷条,每个蓄冷条前端各设一个排水管,全部排水管汇合后设一个带控制阀门的接头;顶部蓄冷条尾端各设一个充冷口,设置一个充冷管将所有充冷口连接在一起,充冷管末端设置一个带控制阀门的接头与外接蓄冷机组的水泵管路连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载高能蓄冷系统,其特征在于,所述阀门为截止阀。
3.根据权利要求1所述的一种车载高能蓄冷系统,其特征在于,所述热交换器采用壳管式换热器或板式换热器。
4.根据权利要求1所述的一种车载高能蓄冷系统,其特征在于,所述蓄冷槽和车厢内蓄冷条内部充填无相变的液态蓄冷液。
5.根据权利要求4所述的一种车载高能蓄冷系统,其特征在于,所述无相变的液态蓄冷液主要由醇类、糖类和盐类的水溶液组成。
6.根据权利要求5所述的一种车载高能蓄冷系统,其特征在于,所述液态蓄冷液温度调控在-45℃—-65℃。
7.根据权利要求1所述的一种车载高能蓄冷系统,其特征在于,所述蓄冷条尾端顶部都设有一个排空管,排空管的末端设有排空口。
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