[实用新型]超越离合器离合机构及离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及传动机构，具体涉及一种超越离合器离合机构及离合器。

背景技术

离合器是车辆传动系统中直接与发动机联系的部件，其作用是保证车辆平稳起步、换挡操作平顺，防止传动系过载。超越离合器是利用主、从动部分的速度变化或旋转方向的变换，具有自行离合功能的装置。市场上现有的超越离合器主要为滚柱式超越离合器，其结构复杂、制造成本高、受到冲击力过大时，非常容易被损坏，不能实现倒档。可见，现有技术超越离合器存在着结构复杂、制造成本高和易损坏，不能实现倒档等问题。

实用新型内容

为解决现有技术超越离合器存在着结构复杂、制造成本高和易损坏，不能实现倒档等问题，本实用新型提出一种超越离合器离合机构及离合器。

本实用新型超越离合器离合机构，包括主动件、从动件和旋转角度限位件；所述主动件和从动件轴向相对设置，在主动件和从动件相对的端面上设置有相互结合的凹凸结构，即在主动件的端面同时设置有左旋向螺旋面和右旋向螺旋面；在从动件端面上设置有与主动件端面上的左旋向螺旋面和右旋向螺旋面相啮合的左旋向螺旋面和右旋向螺旋面，即主动件端面上的螺旋面与从动件端面上的螺旋面阴阳相合；在主动件和从动件之间设置有旋转角度限位件。

进一步的，所述旋转角度限位件为空心圆柱体，套装在主动件或者从动件的外圆上，在圆柱体的两个端面设置有轴向凸块和定位销；所述轴向凸块嵌入到主动件端面的径向缺口中；所述轴向定位销插装在从动件背面的销孔中。

进一步的，旋转角度限位件为空心圆柱体，套装在主动件或者从动件的外圆上；在圆柱体的一个端面设置有轴向定位销，另一端面的内孔设置有内圆花键；所述轴向定位销插入到从动件或者主动件端面的腰形孔中，所述内圆花键与主动件或从动件外圆的外圆花键啮合。

进一步的，所述旋转角度限位件为空心圆柱体，套装在主动件和从动件的外圆上；旋转角度限位件内孔壁上设置有轴向贯穿孔壁的凸台，凸台高度和宽度与从动件外圆壁上的凹槽相匹配；并且，在主动件外圆台阶上设置有缺口，所述缺口的深度与凸台高度相匹配，宽度较凸台的宽度宽。

进一步的，所述旋转角度限位件为空心圆柱体，套装在主动件非螺旋面一端的外圆上；在圆柱体的一个端面设置有轴向定位销，轴向定位销穿过主动件法兰面上的通孔后嵌入到从动件端面的腰形孔中。

进一步的，所述离合机构的主动件上的左旋向螺旋面和右旋向螺旋面为相同旋向的斜面或者相同旋向的曲面；所述离合机构的从动件上的左旋向螺旋面和右旋向螺旋面为相同旋向的斜面或者相同旋向的曲面。

进一步的，所述离合机构的主动件上的左旋向螺旋面数量是一个或者数个，离合机构的主动件上的右旋向螺旋面数量是一个或者数个，离合机构的从动件上的左旋向螺旋面数量是一个或者数个，离合机构的从动件上的右旋向螺旋面数量是一个或者数个。

一种摩擦式超越离合器，采用本实用新型超越离合器离合机构，包括输入轴、输入摩擦盘、输出摩擦盘和离合机构；包括主动件、从动件和旋转角度限位件；所述主动件和从动件轴向相对设置，在主动件和从动件相对的端面上设置有相互结合的凹凸结构，即在主动件的端面同时设置有左旋向螺旋面和右旋向螺旋面；在从动件端面上设置有与主动件端面上的左旋向螺旋面和右旋向螺旋面相啮合的左旋向螺旋面和右旋向螺旋面，即主动件端面上的螺旋面与从动件端面上的螺旋面阴阳相合；所述输入摩擦盘与输出摩擦盘相对同轴设置；所述输入摩擦盘的非摩擦端面与从动件的非凹凸端面固定连接；在主动件和从动件之间设置有旋转角度限位件；所述旋转角度限位件套装在主动件和从动件的外侧；所述旋转角度限位件为空心圆柱体，套装在主动件或者从动件的外圆上，在圆柱体的两个端面设置有凸块和定位销；所述凸块嵌入到主动件端面缺口中；所述定位销插装在从动件背面输入摩擦盘的销孔中；所述输入轴可旋转的穿过输出摩擦盘、输入摩擦盘和从动件后与主动件固定连接。

本实用新型超越离合器离合机构及离合器的有益技术效果是结构简单、制造成本低、可以承受大冲击力，使用时间长，能实现倒档。

附图说明

附图1为本实用新型超越离合器离合机构实施例1的三维示意图；

附图2为本实用新型超越离合器离合机构实施例1主动件的三维示意图；

附图3为本实用新型超越离合器离合机构实施例1从动件的三维示意图；

附图4为本实用新型旋转角度限位件实施例1的三维示意图；

附图5为本实用新型旋转角度限位件实施例2的三维示意图；