[实用新型]一种摆臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，更具体地说，它涉及一种半挂车辆的摆臂。

背景技术

摆臂，多是用于车辆的弹簧后悬挂结构。

现检索到一篇公开号为CN203818955U的中国专利文件一种车辆的后摆臂的，其摆臂是由金属管制成，但其结构强度较低，带有该类摆臂的车辆在坑洼的路面行驶时，剧烈震动对车辆带有一定的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构强度高的摆臂。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种摆臂，包括臂杆，其特征在于，所述臂杆一端设有定位切口，所述切口背离于臂杆的一端向外延伸有螺纹部，于所述臂杆的切口位置套设有垫片，该垫片与所述切口的底面抵接，该螺纹部安装有加强螺母，所述加强螺母的外壁开设有受力槽。

通过采用上述技术方案，切口用于定位安装外接的铰接件，铰接件沿切口滑入，并铰接件一端抵接在切口的底面，另一端有通过加强螺母的旋拧，铰接件与加强螺母抵接，使得铰接件稳顶的安装在臂杆上，切口起到定位作用，使得铰接件的安装更加的快捷；其中切口若开的过大，势必导致臂杆在切口位置的横截面积变小，臂杆在该位置的强度过低；而切口底面的面积过小，导致切口与铰接件的抵接面过小，铰接件受力不稳定；而通过增加垫片，垫片置于铰接件与切口底面之间，有效解决来了上述切口处加强螺母受力不稳定的情况，使得加强螺纹能够施加更大的锁紧力，铰接件能够更加稳定的固定在臂杆上；受力槽的作用在于，员工可通过铁杆抵接在受力槽，另一端用锤子击打铁杆，由于瞬间击打的冲击动能较大，能够使加强螺母具有更大的锁合力，可使的铰接件更加稳定的安装在臂杆上，增加了摆臂的整体结构强度，提高车辆行驶过程中安全性能。

较佳的，所述臂杆的另一端固定有与臂杆轴线垂直的轴套，所述轴套的外壁设有加强筋。

通过采用上述技术方案，轴套用于穿插转轴，便于摆臂的摆动；摆臂的使用过程中，轴套与转轴长期摩擦，且臂杆的两端受到的扭矩较大易被破坏，而轴套置于臂杆的端部，通过在轴套外侧加设加强筋的方式增加了轴套的结构强度，提高车辆行驶过程中安全性能。

较佳的，所述加强螺母的旋拧部呈外六角状，所述旋拧部朝向切口的一端端面固定有减压块，所述减压块的横截面大于减压块其他部位横截面。

通过采用上述技术方案，六角状便于装配工具的夹持；若加强螺母的旋拧力过大，将使得铰接件与加强螺母的接触面发生形变，使得铰接件受到的锁紧力不均匀，铰接件易受到集中应力，减压块的横截面积较大，减少了铰接件受到的压强，减压块可通过增加受力面积达到减小压强的目的，提高车辆行驶过程中安全性能。

较佳的，所述加强螺母的另一端延伸有圆环，所述受力槽置于所述圆环的外壁。

通过采用上述技术方案，受力槽通过圆环置于加强螺母的外端；加强螺母在受力槽位置的结构强度较小；若受力槽置于加强螺母的中间位置或与切口邻近的位置，受力槽因被击打而破损将降低加强螺母整体的结构强度；而受力槽置于加强螺母的外端，对加强螺母在锁合位置的影响最小，使加强螺母的结构强度更大，设计更优。

较佳的，所述受力槽按圆环的圆周方向均匀排布，受力槽的数量至少为六个。

通过采用上述技术方案，臂杆安装后与其他部件配合，加强螺母在旋紧过程中，受力槽的位置在不停改变，由于加工过程中螺纹圈数的不同，受力槽最终的位置不同，导致受力槽易被其他部件遮挡，使得员工难以将铁杆插入受力槽内，对螺母进行击打锁紧。而采用至少六个受力槽，可使加强螺母上每60度一个受力槽，60度的偏移量较小，可使满足员工在狭小的工位寻找到受力槽，对加强螺母进行击打锁合，从而增加了加强螺母与臂杆的结合强度，增强了摆臂的结构强度。

附图说明

图1为摆臂的结构示意图；

图2为摆臂的装配示意图；

图3为臂杆的结构示意图；

图4为铰接件的结构示意图。

图中：1、臂杆；11、切口；12、螺纹部；13、轴套；131、加强筋；4、垫片；5、加强螺母；51、减压块；52、旋拧部；53、圆环；54、受力槽；6、铰接件。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的本实用新型的保护范围。