[实用新型]一种自动出库的电动车

说明书

技术领域

本实用新型属于交通机械领域，具体涉及一种自动出库的电动车。

背景技术

目前，人们为了环保以及出行方便，经常行驶电动车，导致现在城市中各处停车处的电动车越来越多，两轮式电动车的停放也是一辆紧挨着一辆。这种相对紧张的停放存在以下缺陷：（1）当人们取车的时候，无法进入对应的取车位将电动车推出，造成了取车困难；（2）人们一般将支撑架收起，用双手扶持电动车、保持平稳，再向后拖出，这种取车方式经常出现电动车倾倒，甚至倒向临近电动车，造成多辆电动车的损毁，易引发事故；（3）因电动车取出困难，浪费了人们的时间，降低了人们出行的便捷性，同时也降低了人们的生活效率。

实用新型内容

为解决现有人们出行时电动车停车难、取车难的问题，本实用新型设计了一种自动出库的电动车。

一种自动出库的电动车，包括车体1、设在后轮轴上的支撑架，支撑架呈“U”形；所述支撑架包括两件移动组件、连接两件移动组件的连接杆9；

所述两件移动组件呈纵向对称设置，移动组件包括移动架5、电机2和滚轮4；所述移动架5的上端为纵向的条板，其下端为安装板51，安装板51由两块竖板和连接两竖板顶部的倒“V”形板组成；

所述电机2固定连接在安装板51外侧竖板的外端面上，电机2的电机轴呈水平状态、并伸进安装板51的两块竖板之间；

所述滚轮4纵向设在安装板51的中部、并固定套设在伸进安装板51内的电机轴上；

所述连接杆9为直杆，连接杆9的两端分别固接在两件移动架5的安装板51内侧竖板上，通过连接杆9实现两件移动架5的同时支撑、收起；

停车时，将车放置在停车位上、并支撑起支撑架，电动车后轮离开地面，支撑架两侧移动架5上的滚轮4接触底面；取车时，控制电机2转动、带动滚轮4前进或后退，电动车移出停车位。

所述安装板51两块竖板的内侧面上均对应设有轴承座，轴承座内均设有轴承，且在两件轴承座的轴承上横向安装有转轴21；所述滚轮4配合固定套设在转轴21上；

朝向电机的转轴21端部上轴向设有传动孔，且伸进安装板51的电机轴配合插设在所述传动孔内，实现对转轴21的转速传递。

所述传动孔为扁孔，所述电机2的电机轴呈扁口状、并配合插设在所述的传动孔内，实现力矩传递。

所述传动孔内设有内花键，所述电机2的电机轴上设有外花键，电机轴通过外花键配合插设在传动孔的内花键上，实现力矩传递。

所述安装板51两块竖板的后端面上横向连接有呈“U”字形的脚踏板3。

所述电机2的型号为FB-775直流减速电机。

所述两件移动组件的移动架5上端均活动连接有连接板6，两件移动架5上的连接板6分别固定在后轮轴的两端；其中一件移动架5上的连接板6上设有拉紧弹簧7，且在连接板6下方的移动架5上端活动设有可旋转的定位槽板，拉紧弹簧7的另一端固接在定位槽板上。

本实用新型的有益技术效果：

本实用新型在电动车的后轮支撑架上设计了两个滚轮，滚轮由电机直接驱动，当电动车停放和取出时，将支撑架撑起，电动车的后轮离开地面，支撑架两侧的滚轮与电动车前轮形成三角状，保证了电动车的直立状态；将电动车前轮按正前方摆放，遥控电机转动，将电动车倒出或前移出停车位，大大方便了人们停放和取车的困难，提高了人们的生活效率；同时滚轮直接固结在轮轴上，电机轴仅需传递力矩、无需支撑滚轮，延长了电机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正视图。

图2为本实用新型支撑架的机构示意图I。

图3为本实用新型支撑架的机构示意图II。

上图中序号：车体1、电机2、转轴21、脚踏板3、滚轮4、移动架5、安装板51、连接板6、拉紧弹簧7、前轮8、连接杆9。

具体实施方式

参见图1，一种自动出库的电动车，包括车体1、设在后轮轴上的支撑架，支撑架呈“U”形；参见图2、图3，所述支撑架包括两件移动组件、连接两件移动组件的连接杆9；