[实用新型]电动汽车空调操作面板控制装置有效
申请号: | 201620018187.2 | 申请日: | 2016-01-08 |
公开(公告)号: | CN205344433U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 王龙;范兴志;唐正宇;宋继武 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉润汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 汽车空调 操作 面板 控制 装置 | ||
1.一种电动汽车空调操作面板控制装置,其特征在于包括空调操作面板本体(1)和空调控制单元(2),空调操作面板本体(1)上设有一个内外循环风门切换按键(3)和一个PTC加热器启动按键(4),PTC加热器启动按键(4)和所述的空调控制单元(2)的一个输出端相连,空调控制单元(2)的另一个输出端输出PWM信号给电动汽车的VCU整车控制单元(5),VCU整车控制单元(5)再和安装在电动汽车中的PTC加热器(6)相连,所述的内外循环风门切换按键(3)在非按下状态时启动电动汽车内循环风门,内外循环风门切换按键(3)在按下状态时启动电动汽车外循环风门。
2.根据权利要求1所述的电动汽车空调操作面板控制装置,其特征在于所述的内外循环风门切换按键(3)、PTC加热器启动按键(4)均为带有指示灯的按键,内外循环风门切换按键(3)、PTC加热器启动按键(4)均在按下状态时所属指示灯点亮。
3.根据权利要求1所述的电动汽车空调操作面板控制装置,其特征在于所述的内外循环风门切换按键(3)位于所述的空调操作面板本体(1)的右下侧,所述的PTC加热器启动按键(4)位于所述的空调操作面板本体(1)的左下侧。
4.根据权利要求1或2或3所述的电动汽车空调操作面板控制装置,其特征在于所述的空调控制单元(2)的A14脚和所述的PTC加热器启动按键(4)相连,空调控制单元(2)的A15脚输出PWM信号给所述的VCU整车控制单元(5),空调控制单元(2)的A3脚分别和电动汽车中的蒸发器温度传感器(7)的参考电源地端、模式风门电机(8)的参考电源地端及冷暖风门电机(9)的参考电源地端相连,空调控制单元(2)的A11脚和所述的蒸发器温度传感器(7)的输出信号相连;空调控制单元(2)的A21脚、A22脚及A7脚分别和电动汽车中的模式风门电机(8)的吹面驱动信号端、除霜驱动信号端及位置反馈信号端相连,空调控制单元(2)的A26脚分别和模式风门电机(8)的参考电压端、冷暖风门电机(9)的参考电压端相连;空调控制单元(2)的A19脚、A20脚及A8脚分别和电动汽车中的冷暖风门电机(9)的热驱动端、冷驱动端及位置反馈信号端相连;空调控制单元(2)的A17脚、A18脚分别和电动汽车中的循环风门电机(10)的内循环驱动端、外循环驱动端相连;空调控制单元(2)的A32脚、A16脚分别和所述的空调操作面板本体(1)的电源正极、电源地端相连;空调控制单元(2)的A13脚输出A/C使能信号并经压力开关(11)和所述的VCU整车控制单元(5)相连;空调控制单元(2)的A25脚输出后除霜请求信号经BCM车体控制模块(12)和电动汽车的后除霜装置(13)请求端相连,空调控制单元(2)的A29脚和所述的后除霜装置(13)的反馈信号端相连;空调控制单元(2)的A30脚接所述的空调操作面板本体(1)的背光电源,空调控制单元(2)的A27脚、A28脚分别和电动汽车中的鼓风机(14)风速控制信号端、风速反馈信号端相连。
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