[实用新型]一种导电流体涡轮电动机

说明书

技术领域

本实用新型属于电动机技术领域，具体涉及一种利用电磁力将电能转化成机械能的导电流体涡轮电动机。

背景技术

传统电动机利用电磁力带动线圈在磁场中旋转产生机械能。按工作电源种类可划分为直流电动机与交流电动机。其中，直流电动机由于调速简便被广泛运用。直流电动机又可分为有刷电动机与无刷电动机。有刷电动机内含电刷与换向器，由于电刷的摩擦会带来电动机维护不便、维护成本高、噪声大等缺点，同时电刷摩擦带来的火花导致其不适合在易燃易爆场所使用。无刷电动机由传感器控制换向，由于传感器的失效会导致电动机发生重大故障，同时传感器也不适宜在恶劣条件下工作。

新型磁流体推进技术是利用海水中电流与磁场间的相互作用力使海水运动而产生推力的一种推进方法，具有振动小，噪声低，操作灵活等特点。但受其工质海水的限制导致其工作环境的局限性。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种导电流体涡轮电动机，克服现有刷电动机电刷磨损、噪声大，以及无刷电动机可靠性低、工作环境要求较高的缺点，同时达到结构简单、维护方便的效果，将现有磁流体推进技术推广到非海水环境。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种导电流体涡轮电动机，包括推力球轴承、传动轴、涡轮、流动槽、磁体、导线、电极、直流电源、导电流体、水冷散热装置，传动轴通过推力球轴承固定于流动槽上，一端连接流动槽内涡轮；流动槽贯穿磁体，电极穿过磁体插在流动槽两侧，电极连接导线，导线连接直流电源；流动槽内部设有导电流体，外部缠绕散热装置。

所述的电极与流动槽之间空隙采用灌胶密封。

所述的流动槽材料采用绝缘性好、导热系数高的材质。

所述的导电流体采用导电性好、黏度小、无铁磁性、难以被电解的材质。

所述的传动轴与流动槽之间间隙采用润滑油密封。

所述的散热装置可采用散热水管或散热风管。

所述的磁体可采用永磁体或超导磁体。

本实用新型的有益效果是：

本直流电动机相比热机具有效率高、易调速、启动快、污染小等特点，相对无刷电机可靠性高，相比有刷电机具有噪音低、无火花、维护方便等优势。可在易燃易爆且条件恶劣的场所下工作，也可用于电力机车、地铁、汽车等车辆推进中。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的电极与磁体连接处局部示意图。

图3本实用新型的传动轴与流动槽的连接处局部示意图。

图4为本实用新型的工作原理示意图。

其中，1为推力球轴承；2为传动轴；3为涡轮；4为流动槽；5为磁体；6为导线；7为电极；8为直流电源；9为导电流体；10为水冷散热装置。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进一步叙述。

如图1、2、3所示，一种导电流体涡轮电动机，包括推力球轴承1、传动轴2、涡轮3、流动槽4、磁体5、导线6、电极7、直流电源8、导电流体9、水冷散热装置10，传动轴2通过推力球轴承1固定于流动槽4上，一端连接流动槽4内涡轮3；流动槽4贯穿磁体5，电极7穿过磁体5插在流动槽4两侧，电极7连接导线6，导线6连接直流电源8；流动槽4内部设有导电流体9，外部缠绕散热装置10。

所述的电极7与流动槽4之间空隙采用灌胶密封，电极7头部与流动槽4内壁保持在同一面。

所述的流动槽4材料采用绝缘性好、导热系数高的材质。

所述的导电流体9采用导电性好、黏度小、无铁磁性、难以被电解的材质。

如图3所示，所述的用安放在流动槽4上的推力球轴承1限制传动轴2的运动，使传动轴2只能绕轴向旋转，而不能进行其他运动，传动轴2与流动槽4之间间隙采用润滑油密封，

所述的散热装置10可采用散热水管或散热风管。

所述的磁体5可采用永磁体或超导磁体。

本实用新型的工作原理是：

如图4所示，直流电源8为导线6通电，电流从一端电极7流经导电流体9，再流向另一端电极7，导电流体9在电流与磁体5产生的磁场的共同作用下产生安培力，促使导电流体9流动，进而使流动槽4内的导电流体9定向流动，流动的导电流体9冲击涡轮3，促使涡轮3旋转，带动传动轴2转动，达到电能转化为机械能的目的，同时，散热装置10维持导电流体9的温度在合适的范围。