[实用新型]可折叠半电动车载装卸车有效
申请号: | 201620003920.3 | 申请日: | 2016-01-06 |
公开(公告)号: | CN205257906U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 薄纯国 | 申请(专利权)人: | 山东工力机械有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 257447 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可折叠 电动 车载 装卸 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种仓储搬运车领域,具体涉及一种可折叠半电动车载装卸车。
背景技术
现今在仓储运输过程中,普遍使用叉车进行运输,但是在一些狭小区域,必须使用人力进行搬运。再者,叉车只有在仓库存放使用,如果是流动小型运输,叉车不能携带,只能靠双手搬运,费时费力。再就是普通的老虎车携带不方便,占用货车的载物空间。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷,提供一种可折叠半电动车载装卸车。
其技术方案是:一种可折叠半电动车载装卸车,包括固定装置和升降装置,其特征在于:所述固定装置包括门架、固定架、电池、万向轮、升降控制开关、伸缩杆、支架、折叠装置和底座,所述门架通过折叠装置固定于底座上,所述固定架固定于门架上,所述升降控制开关设于电池上,所述电池固定于底座上,所述万向轮固定于底座上,所述支架通过伸缩杆固定于底座上,所述升降装置包括导轨、电动油缸、货叉、挡板和链条,所述导轨设于门架的两侧壁内,所述电动油缸上端固定在固定架上,下端铰接在底座上,货叉铰接在挡板上,链条一端连接固定架,一端连接挡板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述折叠装置由销轴控制,门架可折叠至与支架平行,用销轴固定。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述货叉折叠至与门架平行时,用卡子固定。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述伸缩杆包括内螺纹杆和外螺纹杆,伸缩杆用内外螺纹的旋转控制伸缩。
作为本实用新型的一种优选技术方案,本可折叠半电动车载装卸车折叠后,可由车底专用液压装置固定于车底。
本实用新型与现有技术相比较,具有以下优点:本装卸车可电动控制升降,省时省力,本装卸车折叠后,可固定在货车底盘下,方便携带,省出货车部分载物空间,设计合理、结构简单、动作可靠,实用性强。
附图说明
图1是本实用新型一种可折叠半电动车载装卸车结构图。
具体实施方式
参照图1,一种可折叠半电动车载装卸车,包括固定装置和升降装置,其特征在于:所述固定装置包括门架1、固定架3、电池5、万向轮6、升降控制开关7、伸缩杆8、支架9、折叠装置13和底座14,所述门架1通过折叠装置13固定于底座14上,所述固定架3固定于门架1上,所述升降控制开关7设于电池5上,所述电池5固定于底座14上,所述万向轮6固定于底座14上,所述支架9通过伸缩杆8固定于底座14上,所述升降装置包括导轨2、电动油缸4、货叉10、挡板11和链条12,所述导轨2设于门架1的两侧壁内,所述电动油缸4上端固定在固定架3上,下端铰接在底座14上,货叉10铰接在挡板11上,链条12一端连接固定架3,一端连接挡板11。
所述折叠装置13由销轴控制,门架1可折叠至与支架9平行,用销轴固定,
所述货叉10折叠至与门架1平行时,用卡子固定,所述伸缩杆8包括内螺纹杆和外螺纹杆,伸缩杆8用内外螺纹的旋转控制伸缩,本可折叠半电动车载装卸车折叠后,可由车底专用液压装置固定于车底。
需要说明的是,当需要使用本装卸车时,通过车底的液压装置把装卸车放下来,把门架1折叠至与底座14垂直,用销轴固定,把货叉10上卡子打开,然后把货叉10折叠至与门架1垂直,开始运输,如果货物很重时,通过伸缩杆8,把支架9伸出,增加其稳定性。在拖运过程中,固定架3可充当把手使用。
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