[发明专利]一种根据天气信息对地铁频次进行调整的方法在审
| 申请号： | 201611258604.1 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN108263450A | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 周非;刘中峰;王利影 | 申请（专利权）人： | 河南辉煌城轨科技有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/04 | 分类号： | B61L27/04 |
| 代理公司： | 郑州德勤知识产权代理有限公司 41128 | 代理人： | 宋建勋 |
| 地址： | 450001 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地铁 编排系统 天气信息 候车 频次数据 气象站点 提示系统 处理器 播报 天气预报信息 实时调整 实时预测 压力问题 雨雪天气 数据库 编排 存储 发送 关联 天气 预测 | ||
【权利要求书】：
1.一种根据天气信息对地铁频次进行调整的方法，其特征在于：它包括处理器、气象站点的实时预测播报系统、地铁频次编排系统和候车提示系统，处理器接入气象站点的预测播报系统，获取实时的天气预报信息，根据数据库中存储的天气信息与地铁频次的相关值，获得地铁的频次数据，然后将该频次数据发送至地铁频次编排系统，编排地铁出发频次，候车提示系统与地铁频次编排系统相关联，以便实时调整候车信息。
2.根据权利要求1所述的根据天气信息对地铁频次进行调整的方法，其特征在于：所述预测播报系统最多播报未来24小时内的信息。
3.根据权利要求1所述的根据天气信息对地铁频次进行调整的方法，其特征在于：所述的数据库中存储的天气信息与地铁频次的相关值根据日常运营数据生成。
4.根据权利要求2所述的根据天气信息对地铁频次进行调整的方法，其特征在于：所述的地铁频次数据仅包括自然数。
5.根据权利要求2所述的根据天气信息对地铁频次进行调整的方法，其特征在于：所述地铁的频次数据设置最小值和最大值，低于最小值或高于最大值时的数据无效。
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