[发明专利]一种ETC称重收费方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及智能交通领域，特别涉及一种ETC称重收费方法及系统。

背景技术

电子不停车收费(ETC，Electronic Toll Collection)目前已在国内得到 广泛推广，但因为公路对货运车辆实施计重收费，而传统的ETC车道布局或 者说是传统货车ETC车道均未能够真正的解决目前货车ETC车道普通的跟车 干扰，邻道干扰，前OBU(电子标签又称车载单元On board Unit)车与后 OBU车辆出现交叉交易导致扣错款，无标签车误放行，导倒经过称重系统后 无法扣款从而需要倒车驶入MTC车道，从而造成的货车ETC车道拥堵问题， 并且货车ETC通车速度慢，无法感受到真正的ETC用户速度问题等，尤其是 应用在另外在一些货车较多的收费站，在拥堵时段排队等待缴费的车辆会造 成安装有电子标签的客车无法转入ETC专用车道，导致目前多数货运车辆无 法感受ETC车道的便利。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种ETC称重收费方法就系统，用以 解决现有技术中货车ETC车道的跟车干扰，邻道干扰问题。

本发明提供了一种ETC称重收费方法，包括：

通过天线装置获取车道内车辆的电子标签位置信息；

通过地感装置获取车道内车辆触发的地感位置信息；

根据所述电子标签位置信息和地感位置信息判断车道内的车辆是否为可 自动收费车辆，如果是，则获取可自动收费车辆的重量信息，并根据所述重 量信息对所述可自动收费车辆进行收费。。

上述收费方法，优选的，所述车道内的车辆为车道内靠近天线装置的第 一辆车。

上述收费方法，优选的，在天线装置获取车道内车辆的电子标签位置信 息后还包括：建立电子标签车辆队列；

并通过所述电子标签车辆队列得到距离天线最近的车辆的位置信息；

通过地感装置获取车道内车辆触发的地感位置信息时，所述地感装置包 括距离天线最近的地感装置；

判断车辆是否为可自动收费车辆具体为：判断距离天线最近的车辆的位 置信息是否与所述距离天线最近的地感装置获取的地感位置信息大致相同。

上述收费方法，优选的，在地感装置获取车道内车辆触发的地感位置信 息后还包括：建立地感车辆队列；

所述判断车辆是否为可自动收费车辆还包括：根据所述电子标签车辆队 列和所述地感车辆队列判断车道内的车辆是否装有电子标签。

上述收费方法，优选的，所述天线装置包括前端天线和后端天线，所述 前端天线用于获取所述电子标签信息，所述后端天线用于与电子标签交互收 费，所述方法还包括：前端天线根据所述车道内的车辆是否装有电子标签判 断是否为可自动收费车辆，获取可自动收费车辆信息，并将所述可自动收费 车辆信息传递至后端天线。

本发明还提供了一种ETC称重收费系统，包括：天线装置、地感装置、 称重装置以及收费装置；所述天线装置用于获取车道内车辆的电子标签位置 信息，并将所述电子标签位置信息传输至所述收费装置；所述地感装置用于 获取车道内车辆触发的地感位置信息，并将所述地感位置信息传输至所述收 费装置；所述称重装置设置于称重区域，用于获取可自动收费车辆的重量信 息，并将所述重量信息传输至所述收费装置；所述收费装置用于根据所述电 子标签位置信息和地感位置信息判断车道内的车辆是否为可自动收费车辆， 如果是，则根据所述重量信息对所述车辆进行收费。

上述收费系统，优选的，所述天线装置包括前端天线，所述收费装置包 括位置匹配模块；所述前端天线设置于称重区域之前，用于获取车道内的车 辆电子标签位置信息，并将所述电子标签位置信息发送至收费模块；所述位 置匹配模块用于根据所述电子标签位置信息和所述地感位置信息判断车道内 靠近前端天线的第一辆车是否装有电子标签，如果是，则发送放行所述车辆 进入称重区域的指令。

上述收费系统，优选的，所述前端天线还用于根据获取的电子标签位置 信息建立电子标签车辆队列，通过所述电子标签车辆队列得到距离天线最近 的车辆的位置信息，并将所述车辆的位置信息发送至位置匹配模块；所述地 感装置获取车道内车辆触发的地感位置信息时，所述地感装置包括距离天线 最近的地感装置；所述地感装置还用于根据获取车道内车辆触发的地感位置 信息建立地感车辆队列，并将所述地感车辆队列发送至位置匹配模块；所述 位置匹配模块根据距离天线最近的车辆的位置信息是否与所述距离天线最近 的地感装置获取的地感位置信息大致相同判断车辆是否为可自动收费车辆。