[发明专利]一种外抱式汽车搬运装置有效
申请号: | 201611251505.0 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN106639424B | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 任志勇;杨国安;彭玉佩 | 申请(专利权)人: | 天津朗誉科技发展有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 李莎 |
地址: | 300384 天津市滨海新区高*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 外抱式 汽车 搬运 装置 | ||
1.一种外抱式汽车搬运装置,其特征在于:包括底座,所述底座分为第一底座(2)和第二底座(3),所述第一底座(2)和所述第二底座(3)通过弧形保护棚(1)将两者连接,使两者间形成中空的弧形通道,所述第一底座(2)和所述第二底座(3)内部均设有升降机构(11)和夹持机构(10),且所述夹持机构(10)置于所述升降机构(11)上,通过所述升降机构(11)带动所述夹持机构(10)在所述底座内升降;
所述弧形保护棚(1)上与所述第一底座(2)和所述第二底座(3)相连接的两侧分别开有方形槽(6),两个所述方形槽(6)对角设置在所述弧形保护棚(1)侧壁;
所述第一底座(2)和所述第二底座(3)上分别有两个所述夹持机构(10),且相互平行置于所述底座内,所述夹持机构(10)包括气缸(1001)、活塞(1002)、多个第一连杆(1003)和多个第二连杆(1004),所述活塞(1002)的一端与所述气缸(1001)连接,另一端与两个所述第一连杆(1003)铰接,所述第一连杆(1003)的另一端分别铰接有第二连杆(1004),所述第二连杆(1004)呈V字形,所述第一连杆(1003)与所述第二连杆(1004)的V字形底部铰接,且两个所述第二连杆(1004)V字形的开口端相靠近的部分铰接,形成W形,通过所述气缸(1001)带动与其连接的所述活塞(1002)运动,进而带动与所述活塞(1002)铰接的所述第一连杆(1003)和所述第二连杆(1004)运动,驱使所述第二连杆(1004)伸出所述底座侧壁,所述第一底座(2)上的所述活塞(1002)和所述第二底座(3)上的所述活塞(1002)的轴线分别重合,且两个所述底座上的夹持机构(10)相互反向放置且所述第二连杆(1004)在伸出过程中相互靠近。
2.根据权利要求1所述的一种外抱式汽车搬运装置,其特征在于:所述升降机构(11)上设有活动板(9),所述活动板(9)的平面与所述底座的平面平行,所述升降机构(11)包括第一电动机(1102)、减速器(1101)、换向器(1105)、传动轴(1104)和升降机,每个所述底座内的所述升降机为两个,分别分布于所述活动板(9)底部的前后两端,且通过传动轴(1104)将两个所述升降机连接,所述传动轴(1104)的轴线平行于所述第一底座(2)和所述第二底座(3)之间的中心线,且两个所述升降机的中间为第一电动机(1102),通过所述换向器(1105)将两端的所述升降机连接,通过所述第一电动机(1102)将动力经所述减速器(1101)输出,经由所述换向器(1105)的作用将动力均匀分布到两个所述升降机上,最终控制所述升降机同时升降。
3.根据权利要求2所述的一种外抱式汽车搬运装置,其特征在于:所述活塞(1002)的轴线与所述活动板(9)的平面平行且垂直于所述第一底座(2)和所述第二底座(3)之间的中心线,所述第一连杆(1003)和所述第二连杆(1004)相对所述活动板(9)做水平运动。
4.根据权利要求2所述的一种外抱式汽车搬运装置,其特征在于:所述第一底座(2)和所述第二底座(3)相对应的侧壁上分别开有相同的凹槽(7),所述第二连杆(1004)的V字形未铰接端能伸出所述凹槽(7),所述凹槽(7)的高度大于所述升降机构(11)带动所述活动板(9)的升降高度,所述第二连杆(1004)铰接部分为销轴铰接,且通过所述销轴固定在所述活动板(9)上。
5.根据权利要求2所述的一种外抱式汽车搬运装置,其特征在于:所述传动轴(1104)由联轴器(1106)与所述升降机或所述换向器(1105)连接,所述升降机包括涡轮蜗杆副(1103)、升降杆和升降台(1107),所述升降台(1107)与所述活动板(9)的底部接触,经由所述传动轴(1104)传出的动力带动所述涡轮蜗杆副(1103)运动,进而带动与涡轮同轴心转动连接的所述升降杆上下运动,使所述升降杆上的所述升降台(1107)上下运动,最终带动所述活动板(9)竖直升降。
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