[发明专利]免充气轮胎

权利要求书

1.免充气轮胎，沿轮胎径向由外向内依次包括橡胶胎面(1)，与橡胶胎面(1)硫化成一体的基部胶(2)，以及对橡胶胎面(1)起支撑作用的弹性支撑体(3)，其特征在于，弹性支撑体(3)包括与轮辋相接触的内承压环(6)，与基部胶(2)贴合的外承压环(4)，以及位于内承压环(6)和外承压环(4)之间的中部支撑体(5)；中部支撑体(5)包括沿圆周方向均匀分布的第一支撑体(51)和第二支撑体(52)，其中，第二支撑体(52)包括多层负泊松比单元层，每层负泊松比单元层由多个负泊松比单元沿周向均匀分布而成；负泊松比单元由正V组件(522)和倒V组件(521)通过第三端部(523)连接而成，每层负泊松比单元层的负泊松比单元通过第三端部(523)周向连接，多层负泊松比单元层的负泊松比单元通过第四端部(524)径向连接，近内承压环(6)一侧的负泊松比单元层通过第四端部(524)与内承压环(6)连接；构成负泊松比单元的正V组件(522)和倒V组件(521)的片段位于负泊松比单元内部的边缘向内凸起成弧面，位于负泊松比单元外部的边缘向外凸起成弧面；构成“八”字形组件(511)的片段两侧边缘均凸起成弧面，第一支撑体(51)包括沿圆周方向均匀分布的V形组件(512)，多个V形组件(512)通过第一端部(513)周向连接，每个V形组件(512)的第一端部(513)径向连接有“八”字形组件(511)，“八”字形组件(511)顶端与外承压环(4)连接。

2.根据权利要求1所述的免充气轮胎，其特征在于，第一支撑体(51)中V形组件(512)的第二端部(514)与第二支撑体(52)近外承压环(4)一侧的负泊松比单元层中倒V组件(521)的第四端部(524)径向连接。

3.根据权利要求1所述的免充气轮胎，其特征在于，构成V形组件(512)的片段的夹角大于构成倒V组件(521)的片段的夹角，负泊松比单元中，构成正V组件(522)的片段的夹角与构成倒V组件(521)的片段的夹角相同。

4.根据权利要求1所述的免充气轮胎，其特征在于，多层负泊松比单元层沿轮胎径向由外向内的多个负泊松比单元中，构成正V组件(522)的片段的夹角与构成倒V组件(521)的片段的夹角均依次减小。

5.根据权利要求1所述的免充气轮胎，其特征在于，弹性支撑体(3)外部设置与橡胶胎面(1)相连的胎侧，外承压环(4)与内承压环(6)之间的胎侧包括多段弧线结构，相邻的弧线两两相切。

6.根据权利要求1所述的免充气轮胎，其特征在于，橡胶胎面(1)周向断面的顶部圆弧为中部高两端低的一段弧或两段相切弧结构；橡胶胎面(1)周向断面的顶部圆弧为一段弧结构时，圆弧中点较两端高2-4mm，三点画圆即可得到圆弧曲线；顶部圆弧为二段相切弧结构时，行驶面高度为2-7mm。

7.根据权利要求1-6任一项所述的免充气轮胎，其特征在于，外承压环外侧设置有第一卡槽，第一卡槽的轴向截面形状为倒“凸”字形或内凹“十”字形，其中，倒“凸”字形的短边朝向轮胎转轴；基部胶与外承压环结合面处设置有与第一卡槽相对应的第二卡槽，第二卡槽的轴向截面为正“凸”字形或外凸“十”字形，其中，正“凸”字形的短边朝向轮胎转轴；第一卡槽和第二卡槽沿轮胎周向等间距分布。