[发明专利]轨道车辆的混合动力系统以及高速动车组在审
申请号: | 201611226437.2 | 申请日: | 2016-12-27 |
公开(公告)号: | CN106740151A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 马纪军;杨帅;蒋洁;孙梅云;何天;孙海荣;裴春兴;王国梁;张继业 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B60L9/18 | 分类号: | B60L9/18;B60L11/10 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人: | 李小波,黄健 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 混合 动力 系统 以及 高速 车组 | ||
1.一种轨道车辆的混合动力系统,其特征在于,包括:电动力单元、内燃动力单元以及直流环节单元;所述电动力单元、内燃机动力组都与直流环节单元连接;所述电动力单元包括:受电弓、牵引变压器、第一整流器;所述内燃动力单元包括:柴油发电机以及第二整流器。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆的混合动力系统,其特征在于,所述直流环节单元通过牵引逆变器与牵引电机连接。
3.根据权利要求1或2所述的轨道车辆的混合动力系统,其特征在于,还包括:控制单元,用于控制所述轨道车辆进入电力牵引控制模式或者内燃驱动控制模式。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆的混合动力系统,其特征在于,所述控制单元包括:主断路器;所述主断路器处于闭合状态时,所述轨道车辆为电力牵引控制模式;所述主断路器处于断开状态时,所述轨道车辆为内燃驱动控制模式。
5.根据权利要求2所述的轨道车辆的混合动力系统,其特征在于,还包括:辅助供电单元,与所述直流环节单元连接,且与所述牵引逆变器、牵引电机并联设置。
6.根据权利要求5所述的轨道车辆的混合动力系统,其特征在于,所述辅助供电单元包括:辅助变流器、充电机以及蓄电池;其中,所述辅助变流器与所述中间环节连接。
7.根据权利要求1或2所述的轨道车辆的混合动力系统,其特征在于,所述轨道车辆的两端分别设置有两个电动力单元。
8.根据权利要求1或2所述的轨道车辆的混合动力系统,其特征在于,所述轨道车辆的两端分别设置有两个内燃动力单元。
9.根据权利要求1或2所述的轨道车辆的混合动力系统,其特征在于,还包括:冷却单元,用于对所述混合动力系统进行冷却。
10.一种高速动车组,其特征在于,包括:动力转向架以及混合动力系统,所述混合动力系统用于驱动所述动力转向架中的车轮运行;其中,所述混合动力系统为权利要求1-9任一项所述的轨道车辆的混合动力系统。
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