[发明专利]一种新能源汽车电池散热保护装置

说明书

本发明专利提供一种新能源汽车电池散热保护装置，包括电池，底板，固定座，传感器，可调节固定杆和降温装置，所述的降温装置设置在可调节固定杆的上部；所述的固定座设置在底板的上部；所述的降温装置包括挡板，连接轴，电机，控制结构，叶片和防护网，所述的电机设置在挡板的中上部，并与控制结构电性连接；所述的叶片固定在连接轴的两侧；所述的防护网固定在挡板的下部。本发明专利通过可调节固定杆的设置，方便调节降温结构与底板的高度，通过控制结构的设置，可提高智能化控制程度，实现智能化方便的控制。

技术领域

本发明专利属于新能源汽车配件技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池散热保护装置。

背景技术

新能源汽车(油电混合动力汽车和纯电动汽车)的能源储存都需要使用高性能的动力电池，在使用过程中，因大电流的充电和放电会导致电池内部升温使电池温度超出其正常的使用温度，甚至造成电池破裂、漏液、起火和爆炸，从而影响电池的可靠性和安全性。因此在新能源汽车的电池管理系统中，往往设置有专门为电池散热的风扇及通风系统。

但是，现有的汽车电池散热风扇存在着智能化控制程度低，不方便调节的问题。

因此，发明一种新能源汽车电池散热保护装置显得非常必要。

发明专利内容

为了解决上述技术问题，本发明专利提供一种新能源汽车电池散热保护装置，以解决现有的汽车电池散热风扇存在的智能化控制程度低，不方便调节的问题，一种新能源汽车电池散热保护装置，包括电池，底板，固定座，传感器，可调节固定杆和降温装置，所述的降温装置设置在可调节固定杆的上部；所述的固定座设置在底板的上部；所述的降温装置包括挡板，连接轴，电机，控制结构，叶片和防护网，所述的电机设置在挡板的中上部，并与控制结构电性连接；所述的叶片固定在连接轴的两侧；所述的防护网固定在挡板的下部。

本发明专利还可以采用如下技术措施。

所述的控制结构包括防护壳，显示屏，报警灯，控制芯片和导线，所述的导线设置在防护壳的中下部；所述的报警灯设置在防护壳的右下部并与控制芯片电性连接；所述的控制芯片电性连接显示屏的下部。

所述的可调节固定杆采用二级伸缩杆；所述的可调节固定杆中间设置有调节螺栓，有利于方便调节降温结构与底板的高度。

所述的传感器分别设置在电池的上部和左右两侧，所述的传感器采用温度传感器有利于更好的测试电池的温度，提高工作效率。

所述的控制芯片具体采用单片机芯片，有利于提高智能化控制程度。

所述的控制结构通过导线连接电机，有利于方便远距离控制控制，使用方便。

与现有技术相比，本发明专利具有如下有益效果：

本发明专利具有的优点和积极效果是：本发明专利通过可调节固定杆的设置，方便调节降温结构与底板的高度，通过控制结构的设置，可提高智能化控制程度，实现智能化方便的控制。

附图说明

图1是本发明专利的结构示意图。

图2是本发明专利的降温装置的结构示意图。

图3是本发明专利的控制结构的结构示意图。

图中：

1-电池；2-底板；3-固定座；4-传感器；5-可调节固定杆；51-调节螺栓；6-降温装置；61-挡板；62-连接轴；63-电机；64-控制结构；641-防护壳；642-显示屏；643-报警灯；644-控制芯片；645-导线；65-叶片；66-防护网。

具体实施方式

以下结合附图对本发明专利做进一步描述：

实施例：