[发明专利]一种游戏车用座椅结构

说明书

本发明公开了一种游戏车用座椅结构，包括座垫体，座垫体固定在下方的座椅架上，竖向设置在座垫体后侧的靠背，其特征在于，靠背下部靠沿水平前后方向设置的第一转轴和座垫体可转动配合，还包括两个位于靠背左右两侧设置的用于检测靠背旋转方向和旋转角度的传感器，两个传感器用于和控制车轮转向的转向电机相连并用于控制车辆转向。本发明具有安全性更高，转弯不易甩出，趣味性更好的优点，特别适合儿童乘坐，提高安全保护效果。

技术领域

本发明涉及适用于儿童游乐场的娱乐游戏设备领域，尤其涉及一种娱乐游戏车用座椅结构。

背景技术

随着科学技术的发展和生活水平的提高，能够带给用户真实体验的娱乐设施越来越多，比如游乐场中的卡丁车、碰碰车等既安全又刺激的娱乐用游戏车。但是此类游戏车均利用方向盘通过传动系统控制行驶方向，趣味性较差，而且在转向时晃动大、稳定性差、灵敏度低，当在转弯或者剧烈颠簸、碰撞过程中，乘坐人员容易甩出车体，发生意外。同时最关键是此类娱乐用游戏车多为儿童乘坐，但是儿童身体平衡性和协调性较差，在车辆转弯过程中，极易在离心力作用下甩出座椅，导致意外事故的发生。

目前，一般的娱乐用游戏车，一般不会配备汽车用安全带，因汽车用安全带结构复杂、成本高，故一般使用较为简单的安全带固定方式防止车辆转向时将人体甩出车体。比如采用一种斜拉式安全带固定法，将安全带从人体一侧肩部拉至腰部进行固定，此法会使得人体肩部两端受力不均，舒适度欠佳，而且在离心力较大时，人体会从安全带中滑出，甚至损伤人体颈部，安全性不足。又或者采用一种安全罩式安全带固定法，即将安全带扣在人体双肩，将人体上部固定在靠背上，人体头部位于安全带中心，此类全罩式的安全带固定方式使得安全带结构过于臃肿，不方便身体移动，还会降低乘客体验效果，也带来了一定安全隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于：怎样提供一种安全性更高，转弯不易甩出，趣味性更好，特别适合儿童乘坐的游戏车用座椅结构。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案。

一种游戏车用座椅结构，包括座垫体，座垫体固定在下方的座椅架上，竖向设置在座垫体后侧的靠背，其特征在于，靠背下部靠沿水平前后方向设置的第一转轴和座垫体可转动配合，还包括两个位于靠背左右两侧设置的用于检测靠背旋转方向和旋转角度的传感器，两个传感器用于和控制车轮转向的转向电机相连并用于控制车辆转向；还设置有安全带装置。

这样，驾驶时靠人旋转身体带动靠背左右旋转，靠背下部沿第一转轴相对于坐垫体左右转动，使得位于靠背左右两侧的传感器检测到靠背的旋转方向和旋转角度，传感器将检测信号传递给用于控制车轮转向的转向电机，控制车辆转向。这样车辆转向时，人身体主动偏向于转向侧，可以更好地避免人体在离心力的作用下甩出，提高安全性，特别适合自主保护意识不高的儿童操控使用。并且改变传统的操控方式，可以借助人体旋转使得车辆转向，更加具有趣味性，会吸引更多消费者，更加满足儿童的趣味性需求。同时设置的安全带装置，可以更好地提高安全性。

进一步地，所述靠背后侧面安装有靠背支架，靠背支架下端延伸至座垫体下方，并依靠所述第一转轴可转动地安装到座椅架上。

这样，借助靠背支架将靠背安装到座椅架上，可以更加方便安装靠背，靠背支架下端依靠第一转轴安装到座椅架上而且靠背下端距离靠背支架下端一段距离，一方面可以减轻整个装置的质量，另一方面可以使得靠背支架更好的绕第一转轴旋转，这样在车辆转向时，可以使得人体更好的偏向转向的一侧，更加舒适安全，保证转动的可靠性。

进一步地，所述靠背支架下端具有一个横向设置的压板用于和所述第一转轴配合，压板下方正对平行设置有一个传感器安装板，传感器安装板左右两侧各设置有一个所述传感器，传感器为压电传感器。