[发明专利]汽车DCT自动变速器离合器轴毂的制备方法

说明书

技术领域

本发明涉混合动力新能源汽车用的自动变速器离合器轴毂制作方法，尤其是汽车DCT自动变速器离合器轴毂的制备方法。

背景技术

汽车双离合自动变速器（简称DCT），其中的轴毂是汽车DCT自动变速器离合器中非常重要的零件，起连接和传递扭矩的作用，包括精密的内花键和起连接作用的杆部，其制作的好坏直接关系到汽车自动变速器力矩传递的平稳性和驾驶的舒适性。

轴毂具有精密的内孔花键，国内现有工艺只能采用机械加工的方式进行制造和加工。该种机械加工的制作方式，主要存在小模数插齿刀具寿命低加工时间较长、精度不太高、消耗的金属原材料较多、零件的废品率高、增加了制造成本等不足。

发明内容

本发明针对现有技术中汽车DCT自动变速器离合器轴毂的制备方法存在的上述不足，提供一种提供一种汽车DCT自动变速器离合器轴毂的制备方法，使其内花键齿形精度高、产品形位公差精度高、生产效率高、零件的废品率低、轴毂内花键及外形冷挤压工艺。

本发明的技术方案：汽车DCT自动变速器离合器轴毂的制备方法，其特征在

于包括如下步骤：

1）根据工艺要求，准备原材料；

2）采用加热设备，加热原材料至工艺要求的温度；

3）加热后的坯料在压力机上进行锻压，形成毛坯料；

4）对毛坯料进行退火处理，具体按照工艺要求进行退火；对毛坯料按照工艺要求进行机加工制作预制坯；

5）在预毛坯料上确定内花键的中心线，以该中心线为轴线加工制作预顶孔，预顶孔的直径比内花键直径小1—2mm，深度与内花键的深度对应；

6）轴毂的基准外圆与内花键同时冷挤压，同时成型。

进一步的特征是：先对毛坯料按照工艺要求进行机加工制作预制坯，预制坯上确定内花键的中心线，以该中心线为轴线加工制作预顶孔。

预顶孔的直径比内花键直径小1.2mm。

本发明汽车DCT自动变速器离合器轴毂的制备方法，相对于现有技术，具有如下特征：

1、轴毂内花键及基准外圆同时冷挤压同时成型，内花键精度达到6级。

2、内花键粗糙度达到Ra0.40。

3、花键机械强度提高30%。

4、生产效率提高3倍。

5、轴毂的基准外圆与内花键同时挤压出来，确保花键分度圆与基准外圆的同轴度达到图纸要求Φ0.07以内，避免了后续机加以内花键为基准加工定位偏差的问题。

6、预先加工的花键挤压的预顶孔直径比内花键直径小1—2mm，该预顶孔能大幅度提高内花键齿形精度，而且还能大幅度减少挤压的力量，提高冷挤凸模的寿命2倍以上。

附图说明

图1本发明轴毂的结构主视图；

图2是图1的剖视图；

图3是本发明整个工艺流程图。

具体实施方式

本发明汽车DCT自动变速器离合器轴毂的制备方法，其特征包括以下步骤：

1）根据工艺要求，准备原材料；原材料检验合格后，下料，控制下料的重量；

如果有氧化皮，则去除原材料表面氧化皮；具体采用无心磨床去除表面氧化皮；

2）采用加热设备，加热原材料至工艺要求的温度，如900℃—1080℃范围；具体采用300KW中频炉设备；具体可选择的温度是900℃、920℃、950℃、960℃、970℃、980℃、990℃、1000℃、1010℃、1020℃、1030℃、1040℃、1050℃、1060℃、1070℃、1080℃等，都能满足本发明的需要；

3）加热后的坯料在压力机上进行锻压，形成毛坯料；具体选用630T电动螺旋压力机上锻压成型，毛坯料在按照工艺要求制作的模具内成型；

4）对毛坯料进行热处理，具体按照工艺要求进行，如进行退火处理，达到要求的硬度、金相组织等；

5）在热处理后毛坯料上确定内花键的中心线，以该中心线为轴线车加工制作预顶孔，预顶孔的直径比内花键直径小1—2mm，深度与内花键的深度对应；具体工艺时，预顶孔的直径比内花键直径小1.1mm、1.2mm、1.3mm、1.4mm、1.5mm、1.6mm、1.7mm、1.8mm、1.9mm、2.0mm，都能满足本发明的需要；

热处理后毛坯料上可以先机加工制作预制坯，在预制坯上加工出花键挤压的预顶孔，该预顶孔孔径对于内花键齿形精度影响明显，可以大幅度减少挤压的力量，而且提高冷挤凸模的寿命；

6）轴毂的基准外圆与内花键同时冷挤压，同时成型。内花键在预顶孔区域一次成型。