[发明专利]一种汽车轮胎拆卸装置

说明书

本发明公开了一种汽车轮胎拆卸装置，包括主体和万向轮，主体上设置有拉手、圆柱导轨、升降架与半圆夹，拉手设置于主体前端，拉手上方中间设置有摇把，圆柱导轨设置于主体前端两侧，升降架设置于主体上方，且升降架套穿于圆柱导轨上，升降架上设置有传动螺母与双向螺杆，传动螺母设置于升降架底部中间，传动螺母内穿设有传动螺杆，传动螺杆通过锥齿轮组与摇把相连接，双向螺杆横向穿设于升降架上方，双向螺杆右端设置有横向摇把，半圆夹通过传动螺母套设于双向螺杆两侧，所述万向轮设置于主体底部。本发明可轻松装卸汽车轮胎，不仅节省了时间、人力，同时提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及一种汽车轮胎拆卸装置，属于汽保设备技术领域。

背景技术

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，目前轮胎装卸与搬运时，基本采用人力，如轮胎过大或过重时，则需增加人手，既浪费时间又降低了工作效率，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车轮胎拆卸装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的本发明采用以下技术方案：一种汽车轮胎拆卸装置，包括主体和万向轮，所述主体上设置有拉手、圆柱导轨、升降架与半圆夹，所述拉手设置于主体前端，拉手上方中间设置有摇把，所述圆柱导轨设置于主体前端两侧，所述升降架设置于主体上方，且升降架套穿于圆柱导轨上，升降架上设置有传动螺母与双向螺杆，所述传动螺母设置于升降架底部中间，传动螺母内穿设有传动螺杆，所述传动螺杆通过锥齿轮组与摇把相连接，所述双向螺杆横向穿设于升降架上方，双向螺杆右端设置有横向摇把，所述半圆夹通过传动螺母套设于双向螺杆两侧，半圆夹内部四周通过转轴设置有圆柱滚子，所述万向轮设置于主体底部。

优选的，所述双向螺杆为一端正丝，一端反丝设计。

优选的，所述圆柱滚子共设置有6个。

优选的，所述圆柱导轨外侧刻设有刻度线。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，设计合理，半圆夹通过传动螺母套设于双向螺杆两侧，可同时带动两个半圆夹收紧、松开，半圆夹内部四周通过转轴设置有圆柱滚子，可随意调节轮胎螺孔的角度，圆柱导轨外侧刻设有刻度线，可锁定轮胎装卸高度，节省时间。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明侧视图；

图中：1-主体；2-万向轮；3-拉手；4-圆柱导轨；5-升降架；6-半圆夹；7-摇把；8-传动螺母；9-传动螺杆；10-锥齿轮组；11-双向螺杆；12-横向摇把；13-圆柱滚子。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的阐述。

如图1-2所示，一种汽车轮胎拆卸装置，包括主体1和万向轮2，主体1上设置有拉手3、圆柱导轨4、升降架5与半圆夹6，拉手3设置于主体1前端，拉手3上方中间设置有摇把7，圆柱导轨4设置于主体1前端两侧，升降架5设置于主体1上方，且升降架5套穿于圆柱导轨4上，升降架5上设置有传动螺母8与双向螺杆11，传动螺母8设置于升降架5底部中间，传动螺母8内穿设有传动螺杆9，传动螺杆9通过锥齿轮组10与摇把7相连接，双向螺杆11横向穿设于升降架5上方，双向螺杆11右端设置有横向摇把12，半圆夹6通过传动螺母8套设于双向螺杆11两侧，半圆夹6内部四周通过转轴设置有圆柱滚子13，万向轮2设置于主体1底部。