[发明专利]汽车消声器用夹持装置

说明书

本发明公开了一种汽车消声器用夹持装置，包括工作台以及安装在工作台上的第一夹持机构、用于支撑气管的第一支撑机构、用于夹持气管的第二夹持机构、用于支撑三元催化转换器的第二支撑机构、用于支撑前消音器的第三支撑机构、用于支撑主消音器的第四支撑机构、用于夹持侧连接气管的第三夹持机构、用于夹持主消音器后端气管的第四夹持机构；主消音器设置有用于压紧其顶部的第五夹持机构、以及用于夹持主消音器前后侧的第六夹持机构和第七夹持机构。本装置结构简单，对汽车消音器进行夹持定位，不容易出现松动、移位现象，有效保障汽车消音器各组件焊接的精确度，方便了焊机的施焊，提高焊接组装效率，减小焊接误差，提高产品的焊接质量。

技术领域

本发明涉及一种汽车消音器的组焊辅助设备,尤其涉及一种汽车消声器用夹持装置。

背景技术

汽车消音器总成包括通过气管顺次相连的三元催化转换器、前消音器和主消音器，前消音器连接有侧连接气管。在对汽车消音器进行焊接组装时，需要先将其组成零件先固定焊接住，再对其进行焊接。但是现有的焊接夹具大多结构复杂，不便于焊接操作，使得焊接组装效率低且现有的焊接夹具在结构上还存在一些缺陷，从而不能很好的固定住，使得焊接时产生了误差，影响了产品的焊接质量。

发明内容

本发明的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种汽车消声器用夹持装置。

本发明是通过以下技术方案来实现的：汽车消声器用夹持装置，其包括工作台以及安装在工作台上的用于夹持汽车消音器总成前端的第一夹持机构、用于支撑气管的第一支撑机构、用于夹持气管的第二夹持机构、用于支撑三元催化转换器的第二支撑机构、用于支撑前消音器的第三支撑机构、用于支撑主消音器的第四支撑机构、用于夹持侧连接气管的第三夹持机构、用于夹持主消音器后端气管的第四夹持机构；所述工作台上设置有用于压紧主消音器顶部的第五夹持机构、以及用于夹持主消音器前后侧的第六夹持机构和第七夹持机构。

各支撑机构与各夹持机构从各方向以包围式对汽车消音器各组件进行夹持，使其牢固固定而进行焊接工序，减少焊接误差。

所述第一夹持机构包括第一支撑脚、第一气缸、第一定位板、第二气缸、第一支撑件、第一杆杆、第三气缸、第二支撑件和第二杆杆；所述汽车消音器总成前端的气管端部套设有第一定位环，所述第一支撑脚安装在所述工作台上，所述第一气缸固定在第一支撑脚上，所述第一定位板固定在第一气缸的伸缩杆端部且第一定位板随着该伸缩杆的伸缩而顶着或脱离所述第一定位环；所述第二气缸通过连接板固定在第一支撑脚上，所述第一支撑件设置在该连接板上，所述第一杆杆一端铰接在所述第二气缸的伸缩杆端部，第一杆杆的中部铰接在第一支撑件上，第一杆杆的自由端随第二气缸的伸缩杆的伸缩而压紧或松开所述第一定位环的一侧；所述第三气缸通过连接板固定在第二支撑脚上，所述第二支撑件设置在该连接板上，所述第二杆杆一端铰接在所述第三气缸的伸缩杆端部，第二杆杆的中部铰接在第二支撑件上，第二杆杆的自由端随第三气缸的伸缩杆的伸缩而压紧或松开所述第一定位环的另一侧。

所述第一支撑机构包括安装在所述工作台上的第二支撑脚、设置在第二支撑脚顶部且供所述气管卡入的第一凹槽。

所述第二夹持机构包括第四气缸、第三支撑件和第三杠杆；所述第四气缸通过连接板安装在所述第二支撑脚的顶部，所述第三支撑件设置在该连接板上，所述第三杠杆的一端铰接在所述第四气缸的伸缩杆端部，第三杆杆的中部铰接在第三支撑件上，第三杆杆的自由端随第四气缸的伸缩杆的伸缩而压紧或松开所述气管。

所述第二支撑机构包括安装在所述工作台上的第三支撑脚、设置在第三支撑脚顶部且供所述三元催化转换器卡入的第二凹槽；所述第三支撑机构包括安装在所述工作台上的第四支撑脚、设置在第四支撑脚顶部且供所述前消音器卡入的第三凹槽；所述第四支撑机构包括安装在所述工作台上的第五支撑脚、设置在第五支撑脚顶部且供所述主消音器卡入的第四凹槽；