[发明专利]汽车消声器用夹持装置有效
申请号: | 201611206254.4 | 申请日: | 2016-12-23 |
公开(公告)号: | CN106736153B | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 伍朝砖 | 申请(专利权)人: | 佛山市景和汽配有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 广州科粤专利商标代理有限公司 44001 | 代理人: | 谭健洪;莫瑶江 |
地址: | 528200 广东省佛山市南海区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 消声 器用 夹持 装置 | ||
1.汽车消声器用夹持装置,其特征在于:其包括工作台以及安装在工作台上的用于夹持汽车消音器总成前端的第一夹持机构、用于支撑气管的第一支撑机构、用于夹持气管的第二夹持机构、用于支撑三元催化转换器的第二支撑机构、用于支撑前消音器的第三支撑机构、用于支撑主消音器的第四支撑机构、用于夹持侧连接气管的第三夹持机构、用于夹持主消音器后端气管的第四夹持机构;所述工作台上设置有用于压紧主消音器顶部的第五夹持机构、以及用于夹持主消音器前后侧的第六夹持机构和第七夹持机构;所述第一夹持机构包括第一支撑脚、第一气缸、第一定位板、第二气缸、第一支撑件、第一杆杆、第三气缸、第二支撑件和第二杆杆;所述汽车消音器总成前端的气管端部套设有第一定位环,所述第一支撑脚安装在所述工作台上,所述第一气缸固定在第一支撑脚上,所述第一定位板固定在第一气缸的伸缩杆端部且第一定位板随着该伸缩杆的伸缩而顶着或脱离所述第一定位环;所述第二气缸通过连接板固定在第一支撑脚上,所述第一支撑件设置在该连接板上,所述第一杆杆一端铰接在所述第二气缸的伸缩杆端部,第一杆杆的中部铰接在第一支撑件上,第一杆杆的自由端随第二气缸的伸缩杆的伸缩而压紧或松开所述第一定位环的一侧;所述第三气缸通过连接板固定在第二支撑脚上,所述第二支撑件设置在该连接板上,所述第二杆杆一端铰接在所述第三气缸的伸缩杆端部,第二杆杆的中部铰接在第二支撑件上,第二杆杆的自由端随第三气缸的伸缩杆的伸缩而压紧或松开所述第一定位环的另一侧。
2.根据权利要求1所述的汽车消声器用夹持装置,其特征在于:所述第一支撑机构包括安装在所述工作台上的第二支撑脚、设置在第二支撑脚顶部且供所述气管卡入的第一凹槽。
3.根据权利要求2所述的汽车消声器用夹持装置,其特征在于:所述第二夹持机构包括第四气缸、第三支撑件和第三杠杆;所述第四气缸通过连接板安装在所述第二支撑脚的顶部,所述第三支撑件设置在该连接板上,所述第三杠杆的一端铰接在所述第四气缸的伸缩杆端部,第三杆杆的中部铰接在第三支撑件上,第三杆杆的自由端随第四气缸的伸缩杆的伸缩而压紧或松开所述气管。
4.根据权利要求1所述的汽车消声器用夹持装置,其特征在于:所述第二支撑机构包括安装在所述工作台上的第三支撑脚、设置在第三支撑脚顶部且供所述三元催化转换器卡入的第二凹槽;所述第三支撑机构包括安装在所述工作台上的第四支撑脚、设置在第四支撑脚顶部且供所述前消音器卡入的第三凹槽;所述第四支撑机构包括安装在所述工作台上的第五支撑脚、设置在第五支撑脚顶部且供所述主消音器卡入的第四凹槽。
5.根据权利要求1所述的汽车消声器用夹持装置,其特征在于:所述第三夹持机构包括第六支撑脚、第五气缸和第二定位板;所述侧连接气管的端部套设有第二定位环,所述第六支撑脚安装在所述工作台上,第六支撑脚的顶部设置有供所述侧连接气管卡入的第五凹槽,所述第二定位环的直径大于所述第五凹槽的直径;所述第五气缸设置在第六支撑脚上,所述第二定位板设置在第五气缸的伸缩杆端部并且第二定位板随第五气缸的伸缩杆的伸缩而顶着或脱离所述第二定位环。
6.根据权利要求1所述的汽车消声器用夹持装置,其特征在于:所述第四夹持机构包括安装在所述工作台上的固定架、分别安装在固定架顶部对侧的导轨、两端分别卡入相对应的所述导轨并沿其滑行的滑块、设置在所述固定架上的第六气缸;所述滑块底部连接在所述第六气缸的伸缩杆上,所述滑块上设置有第三定位板,第三定位板上设置有第七气缸,第七气缸的伸缩杆插入所述主消音器后端气管内。
7.根据权利要求1所述的汽车消声器用夹持装置,其特征在于:所述第五夹持机构包括第七支撑脚、第八气缸、第四支撑件、第四杠杆;所述第七支撑脚安装在所述工作台上,所述第八气缸、第四支撑件固定在所述第七支撑脚上,所述第四杠杆的一端铰接在所述第八气缸的伸缩杆端部,第四杆杆的中部铰接在第四支撑件上,第四杆杆的自由端随第八气缸的伸缩杆的伸缩而压紧或松开所述主消音器的顶部。
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