[发明专利]具有方向检测功能的速度传感器的测试系统和方法在审
申请号: | 201611204717.3 | 申请日: | 2016-12-23 |
公开(公告)号: | CN108241071A | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 许文佳 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车电子(连云港)有限公司 |
主分类号: | G01P3/50 | 分类号: | G01P3/50;G01P13/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 李烨;杨晓光 |
地址: | 222006 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中央控制器 测试平台 测试单元 数据存储模块 数据提取模块 速度传感器 操作单元 测试系统 方向检测 目标轮 示波器 待测传感器 控制测试 启动数据 输出信号 数据存储 数据输出 数据显示 提取模块 网络连接 传感器 测试 | ||
本发明公开一种具有方向检测功能的速度传感器的测试系统和方法。所述系统包括通过网络连接的测试平台、示波器和中央控制器。测试平台用于安装待测传感器和目标轮。中央控制器内设置有测试平台控制单元、测试单元、显示单元和操作单元。测试平台控制单元安装于中央控制器中,用于控制测试平台的工作。测试单元包括数据提取模块、数据存储模块。显示单元用于将测试单元得到的数据显示出来。操作单元用于对中央控制器的数据输入或数据输出进行设置。待目标轮转速达到预定的转速值时,启动数据提取模块,获取示波器上待测传感器的输出信号,并将数据提取模块提取的数据存储于数据存储模块。该系统和方法使测试方便高效。
技术领域
本发明涉及汽车被动安全技术领域,具体而言,涉及一种具有方向检测功能的速度传感器的测试系统和方法。
背景技术
具有方向检测功能的汽车速度传感器主要用于汽车工业中的速度和旋转方向的测量,因此,对传感器功能的验证至关重要。但是,由于这种传感器的输出信号与普通的速度传感器相比,有明显的差别。普通的速度传感器输出的信号是规则的方波信号,只有两个电平:高电平和低电平,能够通过示波器本身的功能直接测量信号的电平和占空比。而这种具有方向检测功能的传感器的输出信号具有三个电平:高电平、中电平和低电平。利用示波器本身的功能只能直接读取它的高、低电平,而对于中电平则需要利用示波器的光标功能量取,对于这种传感器信号的占空比也无法直接利用示波器进行测量,也需要采用光标进行量取,然后再通过计算得到占空比,这样就使得整个测试过程比较繁琐。
现有技术中,利用示波器本身的功能读取高、低电平,利用示波器的光标量取中电平和脉冲宽度,然后计算得到占空比增加测试的复杂度,降低了测试的效率。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明的主要目的在于提供一种具有方向检测功能的速度传感器的测试系统和方法,主要采用了一种对具有方向检测功能的速度传感器输出信号进行验证的软件方法,简化了测试过程,提高了测试的效率。
根据本发明的一个方面,提供了一种具有方向检测功能的速度传感器的测试系统,其包括通过网络连接的测试平台、示波器和中央控制器。测试平台用于安装待测传感器和目标轮。中央控制器内设置有测试平台控制单元、测试单元、显示单元和操作单元。测试平台控制单元安装于中央控制器中,用于控制测试平台的工作。测试单元包括数据提取模块、数据存储模块。显示单元用于将测试单元得到的数据显示出来。操作单元用于对中央控制器的数据输入或数据输出进行设置。待目标轮转速达到预定的转速值时,启动数据提取模块,获取示波器上待测传感器的输出信号,并将数据提取模块提取的数据存储于数据存储模块。
作为一种可选的实现方案,所述示波器进一步包括操作单元,用于设置或选择示波器的信号通道、触发源和触发沿。
作为一种可选的实现方案,所述测试单元进一步包括判断模块,其用于测试目标轮的转速,并判断待目标轮转速是否达到预定的转速值。
作为一种可选的实现方案,所述显示单元显示的数据以Excel表格的形式呈现。
作为一种可选的实现方案,当所述目标轮转速达到目标转速值时,通过操作单元启动数据提取模块,进行数据提取。
作为一种可选的实现方案,所述待测传感器的输出信号包括高电平、中电平和低电平三种电平状态,其中,所述高电平、中电平和低电平的值是输出信号电压值;每个子周期的两端为高电平,中间部分由中电平和低电平信号间隔形成;且两个相邻的子周期之间仅有一个高电平信号;每个完整的信号周期包括两个相邻的子周期;输出信号的占空比指的是一个信号子周期占输出信号周期的百分比。
作为一种可选的实现方案,所述数据提取模块输出的数据包括占空比和输出信号的电平状态。所述示波器上能够完整显示出待测传感器输出信号的三个电平和至少一个完整的信号周期。
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