[发明专利]一种校正装置及其应用

说明书

技术领域

本发明属于汽车零配件安装领域，尤其涉及一种校正装置及其应用。

背景技术

汽车防翻架、多弯位结构复杂的U型弯管以及行李架，是现今汽车、摩托车、五金制造行业的重要产品之一。上述产品在焊接或打磨抛光后经常会出现不规律的变形，只能用人力去进行校正。

现有技术中，人力校正弯管的方法，主要存在着以下几点不足：1、产品质量难以保障、生产成本过高，由于产品焊接抛光后接近成品的标准、如果在校正的过程碰花产品，或者校正不良，会造成二次返工，甚至三次返工及报废、这除了增加生产成本、人力浪费外还保证不了产品的质量；2、客户难以接受，现在客户对外观要求越来越高，不同的产品外观有不同的标准，用人力校正的产品或多或少有瑕疵，客户心理难以接受，容易造成客诉；3、操作容易程度方面；由于防翻架长度大概有2米，管径一般为76mm，重量约有10Kg，员工长期单人校正操作负荷过重，存在安全隐患，也容易出现职业病。现有技术中的弯管校正方法，主要存在着校正成本高、客户接受度差、操作负荷重以及安全隐患大的技术缺陷。

因此，研发出一种校正装置及其应用，用于解决现有技术中的弯管校正方法，主要存在着校正成本高、客户接受度差、操作负荷重以及安全隐患大的技术缺陷，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明提供了一种校正装置及其应用，用于解决现有技术中的弯管校正方法，主要存在着校正成本高、客户接受度差、操作负荷重以及安全隐患大的技术缺陷。

本发明提供了一种校正装置，所述校正装置包括：底座、控制单元、夹持单元、液压缸；

所述液压缸和夹持单元安装在所述底座上，所述控制单元与所述液压缸连接。

优选地，所述夹持单元的数量为2个；

2个所述夹持单元设置于所述底座的两端。

优选地，所述校正装置还包括：压紧单元；

所述压紧单元设置于所述夹持单元的内侧。

优选地，所述压紧单元的数量为2个；

2个所述压紧单元分别与2个所述夹持单元连接。

优选地，所述压紧单元的内侧设置有防刮花结构。

优选地，所述压紧单元为压紧块。

优选地，所述液压缸为双向液压缸。

优选地，所述校正装置还包括：位移标示单元；

所述位移标示单元设置在所述底座上，所述位移标示单元与所述液压缸的伸缩方向平行。

本发明还提供了一种包括以上任意一项所述的校正装置在校正汽车防翻架、U型弯管以及行李架领域的应用。

综上所述，本发明提供了一种校正装置，所述校正装置包括：底座、控制单元、夹持单元、液压缸；所述液压缸和夹持单元安装在所述底座上，所述控制单元与所述液压缸连接。本发明还提供了一种上述校正装置在校正汽车防翻架、U型弯管以及行李架领域的应用。本发明提供的一种校正装置中，底座为夹持单元和液压缸提供一个稳固的结构，确保校正装置结构的稳定性；校正装置工作时，将待校正的弯管通过夹持单元固定，通过液压缸，利用液压缸的伸缩达到撑开或收缩的作用，弯管在回弹后完成校正。本发明提供的技术方案，校正过程简单便捷、人力强度低，有效降低了校正成本，客户接受程度高。解决了现有技术中，弯管校正方法，主要存在着校正成本高、客户接受度差、操作负荷重以及安全隐患大的技术缺陷。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的一种校正装置的结构示意图；

其中，底座1、液压缸2、控制单元3、夹持单元4、压紧单元5以及位移标示单元6。

具体实施方式

本发明提供了一种校正装置及其应用，用于解决现有技术中的产品校正方法，主要存在着校正成本高、客户接受度差、操作负荷重以及安全隐患大的技术缺陷。

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为了更详细说明本发明，下面对本发明提供的一种校正装置及其应用，进行具体地描述。