[发明专利]一种高强度汽车发动机护板材料及其制备方法在审
申请号: | 201611196130.2 | 申请日: | 2016-12-22 |
公开(公告)号: | CN106832849A | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 邢昌平;廖云峰;晋士昌;项永开;戴姗姗 | 申请(专利权)人: | 芜湖天鸿汽车零部件有限公司 |
主分类号: | C08L69/00 | 分类号: | C08L69/00;C08L23/12;C08L67/00;C08L71/12;C08L71/02;C08L91/06;C08L67/02;C08L71/10;C08K13/04;C08K5/103;C08K5/06;C08K7/24;C08K3/34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 汽车发动机 板材 料及 制备 方法 | ||
1.一种高强度汽车发动机护板材料,其特征在于:由以下重量份数配比的材料制成,包括聚丙烯36-40份、聚酯纤维28-30份、石墨7-14份、聚苯醚9-16份、聚乙二醇10-11份、2,6-亚萘基5-8份、氯化石蜡7-10份、碳化硅16-20份、钛酸酯偶联剂22-24份、铝硅酸钠3-8份、十溴二苯谜4-9份、多元醇苯甲酸酯23-28份、聚对苯二甲酸丁二醇酯9-12份、丙烯腈13-18份、丁二烯10-17份、四氢呋喃3-8份、聚碳酸酯40-55份、聚癸二酸甘油酯6-8份、碳纳米管5-10份和聚苯醚酮22-26份。
2.如权利要求1所述的一种高强度汽车发动机护板材料,其特征在于:由以下重量份数配比的材料制成,包括聚丙烯36份、聚酯纤维28份、石墨7份、聚苯醚9份、聚乙二醇10份、2,6-亚萘基5份、氯化石蜡7份、碳化硅16份、钛酸酯偶联剂22份、铝硅酸钠3份、十溴二苯谜4份、多元醇苯甲酸酯23份、聚对苯二甲酸丁二醇酯9份、丙烯腈13份、丁二烯10份、四氢呋喃3份、聚碳酸酯40份、聚癸二酸甘油酯6份、碳纳米管5份和聚苯醚酮22份。
3.如权利要求1所述的一种高强度汽车发动机护板材料,其特征在于:由以下重量份数配比的材料制成,包括聚丙烯38份、聚酯纤维29份、石墨10.5份、聚苯醚12.5份、聚乙二醇10.5份、2,6-亚萘基6.5份、氯化石蜡8.5份、碳化硅18份、钛酸酯偶联剂23份、铝硅酸钠5.5份、十溴二苯谜6.5份、多元醇苯甲酸酯25.5份、聚对苯二甲酸丁二醇酯10.5份、丙烯腈15.5份、丁二烯13.5份、四氢呋喃5.5份、聚碳酸酯47.5份、聚癸二酸甘油酯7份、碳纳米管7.5份和聚苯醚酮24份。
4.如权利要求1所述的一种高强度汽车发动机护板材料,其特征在于:由以下重量份数配比的材料制成,包括聚丙烯40份、聚酯纤维30份、石墨14份、聚苯醚16份、聚乙二醇11份、2,6-亚萘基8份、氯化石蜡10份、碳化硅20份、钛酸酯偶联剂24份、铝硅酸钠8份、十溴二苯谜9份、多元醇苯甲酸酯28份、聚对苯二甲酸丁二醇酯12份、丙烯腈18份、丁二烯17份、四氢呋喃8份、聚碳酸酯55份、聚癸二酸甘油酯8份、碳纳米管10份和聚苯醚酮26份。
5.一种高强度汽车发动机护板材料的制备方法,其特征在于:包括以下步骤:
1)将聚丙烯36-40份、聚酯纤维28-30份、石墨7-14份、聚苯醚9-16份、聚乙二醇10-11份、2,6-亚萘基5-8份、氯化石蜡7-10份、碳化硅16-20份、钛酸酯偶联剂22-24份、铝硅酸钠3-8份、十溴二苯谜4-9份浸泡在2-4%的硫酸溶液中,静置5-10分钟;
2)将步骤1)所得原料装入盘中,在烘干机内保持温度为66-68℃,烘干至原料含水量低于5%即可,取出原料备用;
3)将多元醇苯甲酸酯23-28份、聚对苯二甲酸丁二醇酯9-12份、丙烯腈13-18份、丁二烯10-17份、四氢呋喃3-8份、聚碳酸酯40-55份、聚癸二酸甘油酯6-8份、碳纳米管5-10份和聚苯醚酮22-26份投入到反应釜内,调节加热温度为120-150℃,搅拌速度为250-350r/min,搅拌17-20分钟,备用;
4)将步骤2)所得原料和步骤3)所得原料投入到密炼机中,调节加热温度为190-200℃,辊距调到1mm,转速为30-55r/min,反应20分钟,备用;
5)将步骤4)所得原料投入到注塑机内加热成熔融状态,注入模具内成型即可。
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