[发明专利]用于内燃机的启动器的电磁驱动器有效
申请号: | 201611195930.2 | 申请日: | 2016-12-22 |
公开(公告)号: | CN106910591B | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 塔代伊·弗罗里扬契奇;德扬·曼弗雷达 | 申请(专利权)人: | 马勒国际有限公司 |
主分类号: | H01F7/13 | 分类号: | H01F7/13;H01F7/08;H01F7/16;F02N15/06 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 翟国明 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 启动器 电磁 驱动器 | ||
1.一种用于启动器(1)的电磁驱动器,具有:
铁磁壳体(19),其包括线圈接收室,所述线圈接收室被第一面侧壁以及对置的第二面侧壁轴向限制,
柱形线圈装置(22),其具有至少一个电线圈(40、41),其布置在所述线圈接收室中并且共轴环绕柱形线圈内部空间(25),
铁磁柱塞止挡件(20),其包括轴向突入所述线圈内部空间(25)中的中央区域(43),
铁磁柱塞(21),其布置在所述壳体(19)处并且与所述柱塞止挡件(20)对置,所述柱塞止挡件(20)轴向突入所述线圈内部空间(25),并且布置成在主动位置(AS)和被动位置(PS)之间相对于所述壳体(19)轴向双方向地可调节,主动位置(AS)在所述中央区域(43)的近侧,所述被动位置(PS)在所述中央区域(43)的远侧,
铁磁旁通设备(45),其相对于所述线圈装置(22)共轴布置并且径向布置在所述至少一个线圈(40、41)内,
其特征在于,
所述旁通设备(45)与两个所述面侧壁轴向隔开,
所述线圈装置(22)具有柱形线圈架(51),至少一个所述线圈(40、41)在外侧沿径向缠绕至所述柱形线圈架(51)上,
所述线圈架(51)在径向内侧具有接收区域(52),所述旁通设备(45)布置在所述接收区域(52)中,
所述接收区域(52)轴向延伸得远至所述线圈装置(22)的一个轴向端部(42、44),其中,所述旁通设备(45)依靠非磁性定位圈(54)轴向定位在所述接收区域(52)中,所述非磁性定位圈(54)从所述旁通设备(45)延伸得远至所述线圈装置(22)的所述轴向端部(42、44)。
2.根据权利要求1所述的电磁驱动器,其特征在于,
所述旁通设备(45)位于两个所述面侧壁相应的轴向距离(46、47)处,所述轴向距离(46、47)至少为所述线圈接收室的轴向长度(48)的20%,和/或
所述旁通设备(45)相对于两个所述面侧壁大致居中地轴向布置。
3.根据权利要求1所述的电磁驱动器,其特征在于,
所述定位圈(54)在径向内侧具有柱形引导轮廓(62),所述柱塞(21)在所述柱形引导轮廓(62)上以轴向可调节的方式在外侧沿径向引导。
4.一种用于启动器(1)的电磁驱动器,具有:
铁磁壳体(19),其包括线圈接收室,所述线圈接收室被第一面侧壁以及对置的第二面侧壁轴向限制,
柱形线圈装置(22),其具有至少一个电线圈(40、41),其布置在所述线圈接收室中并且共轴环绕柱形线圈内部空间(25),
铁磁柱塞止挡件(20),其包括轴向突入所述线圈内部空间(25)中的中央区域(43),
铁磁柱塞(21),其布置在所述壳体(19)处并且与所述柱塞止挡件(20)对置,所述柱塞止挡件(20)轴向突入所述线圈内部空间(25),并且布置成在主动位置(AS)和被动位置(PS)之间相对于所述壳体(19)轴向双方向地可调节,主动位置(AS)在所述中央区域(43)的近侧,所述被动位置(PS)在所述中央区域(43)的远侧,
铁磁旁通设备(45),其相对于所述线圈装置(22)共轴布置并且径向布置在所述至少一个线圈(40、41)内,
其特征在于,
所述旁通设备(45)与两个所述面侧壁轴向隔开,
所述线圈装置(22)具有柱形线圈架(51),所述至少一个线圈(40、41)在外侧沿径向缠绕在所述柱形线圈架(51)上,
所述旁通设备(45)沿径向布置在所述线圈架(51)的内侧并且沿轴向位于两个定位圈(54)之间,每个所述定位圈(54)从所述旁通设备(45)延伸得远至所述线圈装置(22)的一个轴向端部(42、44)。
5.根据权利要求4所述的电磁驱动器,其特征在于,
所述旁通设备(45)位于两个所述面侧壁相应的轴向距离(46、47)处,所述轴向距离(46、47)至少为所述线圈接收室的轴向长度(48)的20%,和/或
所述旁通设备(45)相对于两个所述面侧壁大致居中地轴向布置。
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