[发明专利]用于减小噪声的辅助动力单元入口管道组件

权利要求书

1.一种用于与飞机上的辅助动力单元一起使用的辅助动力单元入口组件，其特征在于，所述辅助动力单元入口组件包括：

具有第一端部和第二端部的入口管道，所述第一端部构造成联接到所述辅助动力单元；

与所述入口管道的第二端部相关联的门，所述门被构造成在第一位置和第二位置之间移动，当所述门处于第一位置时，所述门关闭所述入口管道的第二端部，并且当所述门处于第二位置时，所述门允许空气进入所述入口管道的第二端部；以及

安装到所述门并且设置在所述入口管道附近的吸声部件，所述吸声部件定位在所述门上的使得所述辅助动力单元产生的噪声将冲击在所述吸声部件的位置处。

2.根据权利要求1所述的辅助动力单元入口组件，其中所述门包括一对间隔开的壁，所述一对间隔开的壁从所述门横向地延伸并且定向在与进入所述入口管道的第二端部的气流的方向基本对准的方向上。

3.根据权利要求2所述的辅助动力单元入口组件，其中所述吸声部件进一步安装到所述一对间隔开的壁的每个壁的内侧。

4.根据权利要求1所述的辅助动力单元入口组件，其中所述吸声部件包括金属毡材料。

5.根据权利要求1所述的辅助动力单元入口组件，其中所述吸声部件包括调谐谐振吸声器。

6.根据权利要求5所述的辅助动力单元入口组件，其中所述调谐谐振吸声器包括有孔板，在所述有孔板的后部设置有空气空间。

7.根据权利要求1所述的辅助动力单元入口组件，其中所述吸声部件以与所述门间隔开的方式安装到所述门。

8.根据权利要求7所述的辅助动力单元入口组件，其中所述吸声部件通过隔离部件安装到所述门。

9.根据权利要求8所述的辅助动力单元入口组件，其中所述隔离部件包括网格结构。

10.根据权利要求7所述的辅助动力单元入口组件，其中所述吸声部件与所述门间隔开与所述辅助动力单元产生的噪声的频率相对应的距离。

11.根据权利要求10所述的辅助动力单元入口组件，其中所述距离小于所述辅助动力单元产生的噪声的波长的四分之一。

12.根据权利要求10所述的辅助动力单元入口组件，其中所述距离小于1/2英寸。

13.根据权利要求1所述的辅助动力单元入口组件，还包括设置在所述吸声部件和所述门之间的泡沫材料。

14.一种用于与飞机上的辅助动力单元的辅助动力单元入口管道一起使用的辅助动力单元入口门组件，其特征在于，所述辅助动力单元入口门组件包括：

门，其被构造成安装在所述辅助动力单元入口管道附近，所述门被构造成当所述门安装在所述辅助动力单元入口管道附近时在第一位置和第二位置之间移动，当所述门处于第一位置时所述门关闭所述辅助动力单元入口管道，并且当所述门处于第二位置时所述门允许空气进入所述辅助动力单元入口管道；以及

吸声部件，所述吸声部件安装到所述门，并且当所述门安装在所述辅助动力单元入口管道附近时，所述吸声部件设置在所述辅助动力单元入口管道附近，所述吸声部件定位在所述门上的使得所述门安装在所述辅助动力单元入口管道附近时所述辅助动力单元产生的噪声将冲击所述吸声部件的位置处。