[发明专利]轴承的支承装置有效
申请号: | 201611193418.4 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN106917827B | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 川原田耕己 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16C35/06 | 分类号: | F16C35/06 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;苏萌萌 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承架 抵接部 轴承 支承装置 外壳主体部 抵接状态 主体部 抵接 收纳 抵接部位 支承 延伸 | ||
1.一种轴承用的支承装置,所述轴承被构成为,对在第一方向上延伸的轴以进行旋转的方式而进行支承,所述支承装置具备:
外壳,其以对所述轴承进行收纳的方式而构成,所述外壳具备外壳主体部和外壳固定部,所述外壳固定部被设置于外壳主体部的外侧;
轴承架,其被固定于基体上,所述轴承架包括轴承架主体部和轴承架固定部,所述轴承架主体部以对所述外壳主体部的至少一部分进行收纳的方式而构成,所述外壳固定部通过卡合部件而被固定在所述轴承架固定部上,
在所述外壳主体部的外表面上设置有第一外壳抵接部和第二外壳抵接部,
在所述轴承架主体部的表面上设置有第一轴承架抵接部和第二轴承架抵接部,
在所述外壳被固定于所述轴承架上时,所述第一外壳抵接部与所述第一轴承架抵接部抵接,以确定所述第一方向上的所述外壳相对于所述轴承架的位置,
所述第二外壳抵接部与所述第二轴承架抵接部抵接,以确定第二方向上的所述外壳相对于所述轴承架的位置,所述第二方向为,与所述第一方向成直角的方向,
所述外壳固定部与所述轴承架固定部抵接,以确定第三方向上的所述外壳相对于所述轴承架的位置,所述第三方向为,与所述第一方向以及所述第二方向的双方成直角的方向,
在被收纳于所述外壳中的所述轴承的圆周方向上,在所述第一外壳抵接部与所述第一轴承架抵接部的第一抵接部位、和所述第二外壳抵接部与所述第二轴承架抵接部的第二抵接部位之间的区域内,所述外壳与所述轴承架分离。
2.如权利要求1所述的支承装置,其中,
与所述外壳主体部的所述外表面对置的所述轴承架主体部的表面中的、所述第一轴承架抵接部以及所述第二轴承架抵接部以外的部分,与所述外壳主体部分离。
3.如权利要求1或2所述的支承装置,其中,
所述第一外壳抵接部与所述第一轴承架抵接部相互抵接的抵接面为平坦面,
所述第二外壳抵接部与所述第二轴承架抵接部相互抵接的抵接面为平坦面,
所述外壳固定部与所述轴承架固定部相互抵接的抵接面分别为平坦面。
4.如权利要求1或2所述的支承装置,其中,
所述外壳固定部的抵接面所抵接的所述轴承架固定部的抵接面沿着由所述第一方向与所述第二方向所确定的面而延伸,
所述卡合部件为螺纹部件,
所述螺纹部件在所述第三方向上延伸并处于贯穿所述外壳固定部的孔的贯穿状态、且拧合在所述轴承架固定部的螺纹孔中。
5.如权利要求1或2所述的支承装置,其中,
所述第一外壳抵接部被构成为,从所述外壳主体部的所述外表面向径向突出的凸部,
所述第一轴承架抵接部被构成为,从所述轴承架主体部的表面突出的凸部,
所述第一外壳抵接部与所述第一轴承架抵接部分别具有朝向所述第一方向而相对于彼此相互抵接的抵接面。
6.如权利要求1或2所述的支承装置,其中,
所述第二方向为铅直方向,
所述第二外壳抵接部为凹状或凸状中的任意一方,
所述第二轴承架抵接部为凹状或凸状中的任意一方。
7.如权利要求6所述的支承装置,其中,
所述第二外壳抵接部包括位于所述外壳主体部的铅直上侧的第三抵接部、和位于所述外壳主体部的铅直下侧的第四抵接部,
所述第二轴承架抵接部具备与所述第三抵接部抵接的第五抵接部、和与所述第四抵接部抵接的第六抵接部。
8.如权利要求1、2、7中的任意一项所述的支承装置,其中,
所述轴为驱动轴。
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