[发明专利]用于多壁叶片的冷却回路有效

专利信息
申请号: 201611191680.5 申请日: 2016-12-21
公开(公告)号: CN106894846B 公开(公告)日: 2022-08-30
发明(设计)人: D.W.韦伯;G.T.福斯特;G.M.伊策尔;B.J.利里;J.A.韦伯 申请(专利权)人: 通用电气公司
主分类号: F01D5/18 分类号: F01D5/18
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 张珺;危凯权
地址: 美国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 叶片 冷却 回路
【权利要求书】:

1.一种冷却系统,包括:

针状翅片组冷却回路(40,140,240),其包括多个针(42,142,242),其中所述多个针中的至少一个包括插销以用于密封在所述针状翅片组冷却回路的铸造期间形成的相对的孔;和

空气供给腔(46,146,246),其用于将冷却空气供应至所述针状翅片组冷却回路(40,140,240);

其中所述针状翅片组冷却回路(40,140,240)从多壁叶片(6)的至少一个中央气室(20)和所述多壁叶片(6)的第一组近壁冷却通道沿径向向外延伸且将它们至少部分地覆盖。

2.根据权利要求1所述的冷却系统,其特征在于,所述针状翅片组冷却回路(40,140,240)还包括开口(44,144,244),其中所述多个针(42,142,242)位于所述开口(44,144,244)内。

3.根据权利要求2所述的冷却系统,其特征在于,所述针状翅片组冷却回路(40,240)的开口(44,244)从所述空气供给腔(46,246)朝所述多壁叶片(6)的后缘(16)延伸,或其中所述针状翅片组冷却回路(140)的开口(144)从所述空气供给腔(146)朝所述多壁叶片(6)的前缘(14)延伸。

4.根据权利要求2所述的冷却系统,其特征在于,所述第一组近壁冷却通道位于所述多壁叶片(6)的压力侧(8)附近。

5.根据权利要求2所述的冷却系统,其特征在于,所述开口(44,144,244)延伸越过且至少部分地覆盖所述多壁叶片(6)中的第二组近壁冷却通道,其中所述第二组近壁冷却通道位于所述多壁叶片(6)的吸力侧(10)附近。

6.根据权利要求2所述的冷却系统,其特征在于,所述开口(44,144,244)包括至少一个末梢膜通道(54)以用于将所述冷却空气(106)引导至所述多壁叶片(6)的末梢(22)以提供末梢膜(24),且其中所述开口(44,144,244)包括至少一个压力侧膜通道(50)以用于将所述冷却空气引导至所述多壁叶片(6)的压力侧(8)以提供压力侧膜(52)。

7.根据权利要求2所述的冷却系统,其特征在于,所述开口(44,144,244)包括无任何所述针(42,142,242)的区段(56,156,256),所述针(42,142,242)用于将空气流从所述空气供给腔(46,146,246)朝所述开口(44,144,244)的相对侧引导。

8.根据权利要求2所述的冷却系统,其特征在于,所述开口(44,144,244)包括肋部(100)以用于将空气流从所述空气供给腔(46,146,246)朝所述开口(44,144,244)的相对侧引导。

9.一种用于形成针状翅片组冷却回路(40,140,240)的方法,包括:

使用多个支撑杆(70)分开第一芯、第二芯和第三芯以提供芯(62)组件;

使用所述芯(62)组件制造金属铸件(80),所述金属铸件(80)包括:

形成在第一金属面和第二金属面之间的开口(92);和

所述第一金属面和第二金属面中的多组相对的孔(82);

以及

将插销(84)插入所述第一金属面和第二金属面中的各组相对的孔(82)中以用于密封相对的孔。

10.一种涡轮机,包括:

燃气涡轮系统(102),其包括压缩机构件(104)、燃烧器构件(110)和涡轮构件(116),所述涡轮构件(116)包括多个涡轮轮叶(2),且其中所述涡轮轮叶中的至少一个包括多壁叶片(6);以及

布置在所述多壁叶片(6)内的冷却系统,所述冷却系统包括:

针状翅片组冷却回路(40,140,240),所述针状翅片组冷却回路包括多个针(42,142,242),其中所述多个针中的至少一个包括插销以用于密封在所述针状翅片组冷却回路的铸造期间形成的相对的孔;和

空气供给腔(46,146,246),其用于将冷却空气(106)供应至所述针状翅片组冷却回路(40,140,240);

其中所述针状翅片组冷却回路(40,140,240)从多壁叶片(6)的至少一个中央气室(20)和所述多壁叶片(6)的第一组近壁冷却通道沿径向向外延伸且将它们至少部分地覆盖。

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