[发明专利]可燃气体管路及其维修方法在审
申请号: | 201611187194.6 | 申请日: | 2016-12-20 |
公开(公告)号: | CN108204524A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 龚波;吴哲淳 | 申请(专利权)人: | 上海船厂船舶有限公司 |
主分类号: | F17D1/04 | 分类号: | F17D1/04 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;罗洋 |
地址: | 202164*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支管 可燃气体管路 维修 排气阀 密封 修理 安全可靠性 安装连接部 关闭阀门 可燃气体 连续供气 依次相连 脱离 拆下 阀门 放气 检漏 泄压 主管 保证 | ||
本发明公开了一种可燃气体管路及其维修方法,可燃气体管路包括有一主管、若干个支管,支管包括有第一支管、连接部、第二支管,主管、第一支管、连接部、第二支管之间依次相连通,第一支管上设有阀门,第二支管上设有若干个排气阀。可燃气体管路的维修方法包括步骤:S1、关闭阀门,打开排气阀放气泄压;S2、拆下连接部,对第一支管的脱离端和第二支管的脱离端均进行密封;S3、排尽第二支管内的可燃气体;S4、对第二支管及用气设施进行修理;S5、修理完毕后,对第二支管及用气设施进行检漏;S6、取消密封,安装连接部。本发明能在保证可燃气体管路连续供气的情况下,对支管及其用气设施进行及时维修,且安全可靠性非常高,降低成本。
技术领域
本发明涉及一种可燃气体管路及其维修方法。
背景技术
制造业工厂或工业园区可燃气体供气管网由几个管路组成,一个管路则由几个主管和若干个支管组成,通常由一个可燃气体供气源经过管网将可燃气体输送到各生产区域,在进行安全修理时在缺陷:
(1)支管及用气设施在修理时停止管路或管网供气以保证安全,但将造成工厂停产的经济损失。
(2)支管及用气设施需要修理,延迟到工厂生产结束后再修理,但不及时修理存在严重的安全生产隐患,很容易发生安全生产事故,且工厂若是24小时连续生产的,这种做法也不切实际。
(3)在支管上装一阀门,当支管及用气设施需要修理,关闭阀门往往不能保证100%不漏气,一旦渗漏修理过程安全无保障。
(4)在支管上装一法兰式阀门,当支管及用气设施需要修理,关闭阀门后用封板插入两连接法兰之间隔断可燃气体进入支管,但在焊接时会使金属相连的在用管路或管网产生静电火花引起燃爆事故。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有可燃气体供气管网在修理时成本高,维修不及时,无法保证不漏气,会引发燃爆事故等缺陷,提供一种可燃气体管路及其维修方法。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种可燃气体管路,其包括有一主管、若干个支管,若干个所述支管的一端均连通于所述主管,其特点在于,所述支管包括有一第一支管、一连接部、一第二支管,所述主管、所述第一支管、所述连接部、所述第二支管之间依次相连通,所述第一支管上设有一阀门,所述第二支管上设有若干个排气阀。
较佳地,所述连接部为阻火器或短接管。
较佳地,所述阀门为法兰式截止阀,所述连接部为法兰式阻火器或法兰式短接管。
一种如上所述的可燃气体管路的维修方法,其特点在于,其包括以下步骤:
S1、关闭所述第一支管上的所述阀门,打开所述第二支管上的所述排气阀放气泄压;
S2、拆下所述连接部与所述第二支管和所述第一支管相脱离,对所述第一支管的脱离端和所述第二支管的脱离端均进行密封;
S3、排尽所述第二支管内的可燃气体;
S4、对所述第二支管及用气设施进行修理;
S5、修理完毕后,对所述第二支管及所述用气设施进行气密性检漏;
S6、取消对所述第一支管的脱离端和所述第二支管的脱离端的密封,安装所述连接部。
较佳地,所述步骤S2中,所述第一支管的脱离端安装有一第一盲板进行密封,所述第二支管的脱离端安装有一第二盲板进行密封。
较佳地,所述第一盲板包括有一第一法兰盖、一第一截止阀,所述第一支管连接于所述第一法兰盖的一侧,所述第一截止阀连接于所述第一法兰盖的另一侧,所述第一法兰盖设有一第一穿孔,所述第一截止阀通过所述第一穿孔连通于所述第一支管;
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