[发明专利]可燃气体管路及其维修方法在审
申请号: | 201611187194.6 | 申请日: | 2016-12-20 |
公开(公告)号: | CN108204524A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 龚波;吴哲淳 | 申请(专利权)人: | 上海船厂船舶有限公司 |
主分类号: | F17D1/04 | 分类号: | F17D1/04 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;罗洋 |
地址: | 202164*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支管 可燃气体管路 维修 排气阀 密封 修理 安全可靠性 安装连接部 关闭阀门 可燃气体 连续供气 依次相连 脱离 拆下 阀门 放气 检漏 泄压 主管 保证 | ||
1.一种可燃气体管路,其包括有一主管、若干个支管,若干个所述支管的一端均连通于所述主管,其特征在于,所述支管包括有一第一支管、一连接部、一第二支管,所述主管、所述第一支管、所述连接部、所述第二支管之间依次相连通,所述第一支管上设有一阀门,所述第二支管上设有若干个排气阀。
2.如权利要求1所述的可燃气体管路,其特征在于,所述连接部为阻火器或短接管。
3.如权利要求2所述的可燃气体管路,其特征在于,所述阀门为法兰式截止阀,所述连接部为法兰式阻火器或法兰式短接管。
4.一种如权利要求1-3中任一项所述的可燃气体管路的维修方法,其特征在于,其包括以下步骤:
S1、关闭所述第一支管上的所述阀门,打开所述第二支管上的所述排气阀放气泄压;
S2、拆下所述连接部与所述第二支管和所述第一支管相脱离,对所述第一支管的脱离端和所述第二支管的脱离端均进行密封;
S3、排尽所述第二支管内的可燃气体;
S4、对所述第二支管及用气设施进行修理;
S5、修理完毕后,对所述第二支管及所述用气设施进行气密性检漏;
S6、取消对所述第一支管的脱离端和所述第二支管的脱离端的密封,安装所述连接部。
5.如权利要求4所述的可燃气体管路的维修方法,其特征在于,所述步骤S2中,所述第一支管的脱离端安装有一第一盲板进行密封,所述第二支管的脱离端安装有一第二盲板进行密封。
6.如权利要求5所述的可燃气体管路的维修方法,其特征在于,所述第一盲板包括有一第一法兰盖、一第一截止阀,所述第一支管连接于所述第一法兰盖的一侧,所述第一截止阀连接于所述第一法兰盖的另一侧,所述第一法兰盖设有一第一穿孔,所述第一截止阀通过所述第一穿孔连通于所述第一支管;
所述第二盲板包括有一第二法兰盖、一第二截止阀,所述第二支管连接于所述第二法兰盖的一侧,所述第二截止阀连接于所述第二法兰盖的另一侧,所述第二法兰盖设有一第二穿孔,所述第二截止阀通过所述第二穿孔连通于所述第二支管。
7.如权利要求6所述的可燃气体管路的维修方法,其特征在于,所述步骤S3包括有:
S31、关闭所述第二支管上的所述排气阀;
S32、打开所述第二截止阀,并通过所述第二截止阀向所述第二支管充入氮气;
S33、停止充气,保留所述第二支管内气体5分钟后排出可燃气体与氮气的混合气体,循环步骤S3的操作若干次。
8.如权利要求6所述的可燃气体管路的维修方法,其特征在于,所述步骤S5包括有:
S51、关闭所述第二支管上的所述排气阀;
S52、打开所述第二截止阀,并通过所述第二截止阀向所述第二支管充入氮气;
S53、停止充气,保留所述第二支管内氮气20分钟后进行泄漏检查是否合格;
S54、若泄漏检查不合格,则进行步骤S4的操作;若泄漏检查合格,则将所述第二支管内氮气排出。
9.如权利要求6所述的可燃气体管路的维修方法,其特征在于,所述步骤S6之前包括有:
S61、打开所述第一截止阀,拆下所述第一盲板,打开所述第二截止阀,拆下所述第二盲板。
10.如权利要求5所述的可燃气体管路的维修方法,其特征在于,所述步骤S6之后包括有:
S62、关闭所述第二支管上的所述排气阀,微开所述第一支管上的所述阀门;
S63、当所述主管和所述第二支管的气压平衡后,对所述连接部的两端连接处的密封进行检漏,检查所述连接部是否泄漏。
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