[发明专利]一种电动脱轨器系统有效
| 申请号: | 201611184691.0 | 申请日: | 2016-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN106828533B | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
| 发明(设计)人: | 吴志刚;邬胜来;曾令涛;周斌;夏军军 | 申请(专利权)人: | 武汉钢铁有限公司 |
| 主分类号: | B61K5/06 | 分类号: | B61K5/06 |
| 代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 刘杰 |
| 地址: | 430080 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 脱轨器 尾端 头端 控制柜 到位状态 电动脱轨器 接近开关 设备技术领域 信号反馈系统 轨道控制 现场操作 信号中心 控制头 反馈 操控 | ||
本发明属于轨道控制设备技术领域,公开了一种电动脱轨器系统,包括:头端脱轨器以及尾端脱轨器;控制柜,与头端脱轨器以及尾端脱轨器相连,用于控制头端脱轨器以及尾端脱轨器;现场操作平台,与控制柜相连,用于操控头端脱轨器以及尾端脱轨器,并获取头端脱轨器以及尾端脱轨器的到位状态;后方信号中心,与控制柜相连,获取头端脱轨器以及尾端脱轨器的到位状态;头端接近开关,设置在头端脱轨器上并与控制柜相连,用于反馈头端脱轨器的到位状态信息;尾端接近开关,设置在尾端脱轨器上并与控制柜相连,用于反馈尾端脱轨器的到位状态信息。本发明提供了一种稳定可靠迅速的信号反馈系统。
技术领域
本发明涉及轨道控制设备技术领域,特别涉及一种电动脱轨器系统。
背景技术
脱轨器是一种轨道上的保护装置,用于保护轨道上的人员或者重要的机车车辆,一旦有机车或车辆进入轨道,即行脱轨以保证被保护对象的安全。货列在到达场里进行列检时列车两端就需安置脱轨器,若机车滑动,脱轨器会将机车强制脱离轨道,以保护人的生命,另外一些重要机车车辆两端也设置脱轨器,以保护这些重要机车车辆的安全。
现有的脱轨器的控制结构基本上是相对独立的,即现场列检人员现场操作脱轨器实现上轨和下轨。然后向现场控制室反馈各轨道的脱轨器状态信息,而后再反馈给车站信号室等更远的监控位置,以便于生产安排,提升生产安全。
但是,上述做法导致了列检人员的劳动强度高,操作复杂低效;各位置脱轨器的状态反馈并不高效,同时一组脱轨器的到位情况由于操作问题或者设备问题可能并不统一,导致安全系数较低。
发明内容
本发明提供一种电动脱轨器系统,解决现有技术中脱轨状态反馈效率低,上下脱操作劳动强度大且到位情况反馈不可靠的技术问题。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种电动脱轨器系统,包括:
头端脱轨器以及尾端脱轨器;
控制柜,所述控制柜与所述头端脱轨器以及所述尾端脱轨器相连,用于控制头端脱轨器以及尾端脱轨器;
现场操作平台,与所述控制柜相连,用于操控所述头端脱轨器以及所述尾端脱轨器,并获取头端脱轨器以及尾端脱轨器的到位状态;
后方信号中心,与所述控制柜相连,获取头端脱轨器以及尾端脱轨器的到位状态;
头端接近开关,所述头端接近开关设置在所述头端脱轨器上并与所述控制柜相连,用于反馈所述头端脱轨器的到位状态信息;
尾端接近开关,所述尾端接近开关设置在所述尾端脱轨器上并与所述控制柜相连,用于反馈所述尾端脱轨器的到位状态信息。
进一步地,所述现场操作平台包括:上脱按钮、上脱指示灯、下脱按钮以及下脱指示灯;
所述上脱按钮与所述控制柜相连,用于控制所述头端脱轨器以及尾端脱轨器执行上脱操作;
所述上脱指示灯与所述控制柜相连,用于表示所述头端接近开关以及所述尾端接近开关反馈的下脱操作到位状态信息;
所述下脱按钮与所述控制柜相连,用于控制所述头端脱轨器以及尾端脱轨器执行下脱操作;
所述下脱指示灯与所述控制柜相连,用于表示所述头端接近开关以及所述尾端接近开关反馈的上脱操作到位状态信息。
进一步地,所述现场操作平台包括:下脱确认按钮以及上脱确认按钮;
所述下脱按钮与所述下脱确认按钮串联后与所述控制柜相连;
所述上脱按钮与所述上脱确认按钮串联后与所述控制柜相连。
进一步地,所述现场操作平台还包括:下脱通知指示灯以及上脱通知指示灯;
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