[发明专利]一种具有摄像头的仪器的固定座

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有摄像头的仪器的固定座，属于配件技术领域。

背景技术

随着社会的进步和发展，我们的生活条件越来越优越，智能仪器近几年得到了飞速的发展。与此同时，汽车作为交通工具也已经非常普遍，但我们所处的交通道路也越来越复杂，现实生活中为了有效避免不必要的车辆行车纠纷，几乎每车都匹配了车载行车记录仪。行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。

由于目前行车记录仪不是强制性的配置，大多数车辆的行车记录仪都是出厂后配置的。为保持行车记录仪的安装稳定，现有的行车记录仪通常是通过一个支架直接安装在车上后一般不再拆卸，方便使用。另一方面，智能仪器因具有GPS定位功能而作为导航仪使用已经是非常普遍了。为了便于驾驶员行驶中观看地图，通常也是通过一个支架将仪器可拆卸地安装在车上。同时现有智能仪器还具有拍照、录像等功能实，一些驾驶员直接利用了仪器的录像功能，将仪器兼做行车记录仪。例如中国专利文献CN205320154U公开了基于仪器摄像的车载行车记录仪装置。然而，仪器的拍照、录像等功能是为了留影而设计的，仪器摄像头焦距以中焦范围为主。由于其观察的范围有限，行驶中车辆侧面出现的情况无法留下证据，而通常这一范围又是出现事故争议最多的范围。为了解决行车记录中仪器摄像视角不够的问题，现有技术中一种通过壳体连接外接摄像的方案能够大大扩展了仪器在摄像头方面的应用范围，在这样的技术方案中外接广角摄像头就可以扩大视角达到所需的范围。

然而，上述现有技术中仪器通过仪器卡盘两个侧面的弹簧扣上安装的弹簧夹及下侧固定的卡托实现卡接，结构复杂、且稳定性差。在配合外接摄像头的情况下，仪器摄像头与外接摄像头之间的配合会因为外界的颠簸而出现不稳定，影响摄像效果。此外，目前常见的智能仪器由于结构的紧凑设计，使得照相、摄像用的补光照明装置与仪器摄像头靠得很近。这样在连接上述现有技术的外接摄像头时，外接摄像头的连接机构及外接摄像头本身都会遮挡或部分遮挡补光照明。这样在光线昏暗的环境下，将难以得到清楚、完整的影像。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于现有技术的仪器作为行车记录仪时仪器摄像头与外接摄像头之间的配合的安装结构不稳定的问题，从而提出使用更方便的具有摄像头的仪器的固定座。

本发明提供的一种具有摄像头的仪器的固定座，包括：

第一支撑部件，具有与仪器的摄像头部分可拆卸地紧配合连接的第一卡合机构；所述第一支撑部件设有连接外接摄像头的连接部；

第二支撑部件，具有与所述仪器的另一部分可拆卸地连接的第二卡合机构；所述第二支撑部件设置有固定支架。

优选地，上述具有摄像头的仪器的固定座，还包括连接所述第一支撑部件与所述第二支撑部件的连接机构。

优选地，上述具有摄像头的仪器的固定座，所述连接机构包括：所述第一支撑部件和所述第二支撑部件的相对端分别设置的使两者吸合的磁性组件。

优选地，上述具有摄像头的仪器的固定座，所述连接部与所述仪器的摄像头的位置相对应。

优选地，上述具有摄像头的仪器的固定座，所述第一支撑部件具有第一底板，所述第一底板成型有所述连接部，所述连接部具有安装孔；所述第一卡合机构包括第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁成型在所述第一底板的第一侧边上、所述第二侧壁成型在与所述第一侧边相对的第二侧边上；所述第一侧壁上设有第一卡槽，所述第二侧壁上设有第二卡槽；所述第一底板与所述仪器顶壁对应处成型有第一挡板。

优选地，上述具有摄像头的仪器的固定座，所述第一卡合机构还包括第一勾部，所述第一勾部分别设置在所述第一侧壁和第二侧壁远离所述第一底板的一端且向所述仪器的中部延伸。

优选地，上述具有摄像头的仪器的固定座，所述第一挡板在拐角处与所述第一侧壁、所述第二侧壁连为一体。

优选地，上述具有摄像头的仪器的固定座，所述第二支撑部件具有第二底板；所述第二卡合机构包括第三侧壁和第四侧壁，所述第三侧壁成型在所述第二底板的第一侧边上、所述第四侧壁成型在与所述第一侧边相对的第二侧边上；所述第三侧壁上设有第三卡槽，所述第四侧壁上设有第四卡槽；所述第二底板与所述仪器底壁对应处成型有第二挡板。