[发明专利]一种夹层防御纵壁

说明书

技术领域

本发明属于舰艇结构领域，具体涉及一种夹层防御纵壁。

背景技术

舰艇不仅要有较强的作战能力，同时要有相应的生存能力，特别是在遭到敌方攻击条件下的生存能力。大型水面舰艇在作战中易受到具有一定弹道末端速度并携带高爆炸药的反舰导弹等武器的攻击。这些反舰武器能穿透舷侧外板进入内部爆炸并产生强烈爆炸冲击波与大量高速破片，造成结构和人员设备的毁伤。为了有效地抵御反舰武器的攻击，保证舰艇在受到反舰武器攻击条件下所产生的破损或毁伤程度被控制在允许的范围内，从而提高舰艇的生存能力和作战能力，其舷侧一般采用多层防护体系。如图1所示，一般来说从舷侧外板7开始，第一层为第一空舱2，给接触爆炸或被穿透的舷侧外板7提供变形空间，从而迅速衰减冲击波的压力；第二层为液舱3，使反舰武器战斗部和舷侧外板7的爆炸碎片穿入液舱3后速度衰减，液舱的两侧为液舱外板5和液舱内板6；第三层为第二空舱4和防御纵壁1，以再次阻隔冲击波及破片对内层舰体的破坏。防御纵壁1作为多层复合防护结构的最后一道防护结构，对舰艇的生命力起着至关重要的作用。

目前，大多数舰船舷侧防御纵壁都是采用单层厚钢板，通过厚板的整体大变形吸能，从而有效阻止爆炸冲击波与高速破片打击，起着保护内部结构、设备的作用。舰船是海上的活动平台，需要拥有机动、灵活的特点，对船体防护结构的重量要严格限制。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种夹层防御纵壁，在提高抗侵彻能力的同时减轻其质量。

本发明为解决上述技术问题所采取的技术方案为：一种夹层防御纵壁，其特征在于：它包括由两块刚性面板和中间的凯夫拉芯板构成的夹层板，夹层板的四周连接有固定板，固定板的上部与船甲板连接，固定板的下部与船底板连接，固定板的两端与舱壁连接。

按上述方案，所述的固定板的厚度与夹层板的总厚度相同，且固定板中设有凹槽，所述的凯夫拉芯板延伸至凹槽中；所述的面板与固定板之间采用对接焊固定。

按上述方案，面板与固定板之间的焊缝处连接有加强板。

按上述方案，所述的面板和固定板均为钢质材料。

本发明的有益效果为：

1、通过采用夹层板的结构，利用凯夫拉的轻质量、高强度、高韧性的特点，在提高防御纵壁抗侵彻能力的同时减轻其质量。

2、通过采用与夹层板厚度相同的固定板，并且固定板的凹槽供凯夫拉芯板延伸进去，外部仅留有固定板与面板之间的焊缝，将固定板与夹层板融为一体，进一步的提高防御纵壁的牢固性。

3、为了保证焊缝处的强度，在焊缝处加设加强板。

附图说明

图1为舷侧多层防护结构的示意图。

图2为本发明一实施例的结构示意图。

图3为图2的B-B剖面图。

图4为图3的A-A剖面图。

图中：1-舷侧外板，2-第一空舱，3-液舱，4-第二空舱，5-液舱外板，6-液舱内板，7-舷侧外板，11-船甲板，12-船底板，13-固定板，14-凯夫拉芯板，15-面板，16-加强板。

具体实施方式

下面结合具体实例和附图对本发明做进一步说明。

本发明提供一种夹层防御纵壁，如图2至图4所示，它包括由两块刚性面板15和中间的凯夫拉芯板14构成的夹层板，夹层板的四周连接有固定板13，固定板13的上部与船甲板11连接，固定板13的下部与船底板12连接，固定板13的两端与舱壁连接。

所述的固定板13的厚度与夹层板的总厚度相同，且固定板13中设有凹槽，所述的凯夫拉芯板14延伸至凹槽中；所述的面板15与固定板13之间采用对接焊固定。

为了保证焊缝处的强度，面板15与固定板13之间的焊缝处连接有加强板16。

本实施例中，所述的面板15和固定板13均为钢质材料。凹槽可以为U型槽。

“凯夫拉”材料坚韧耐磨、刚柔相济，具有极强的力学性能。在军事上它被称之为“装甲卫士”。与钢相比，在相同的防护情况下，用“凯夫拉”材料时重量可以减少一半，并且“凯夫拉”层压薄板的韧性是钢的3倍，经得起反复撞击。本实施例使用“凯夫拉”材料的凯夫拉芯板14与钢薄板的面板15构成夹层板，再通过厚钢板构成的固定板13固定在舱壁和甲板上。利用“凯夫拉”的轻质量、高强度、高韧性特点。可以有效降低防御纵壁的质量，提高防御能力 。

以上实施例仅用于说明本发明的设计思想和特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，本发明的保护范围不限于上述实施例。所以，凡依据本发明所揭示的原理、设计思路所作的等同变化或修饰，均在本发明的保护范围之内。