[发明专利]车辆车窗去雾控制方法、装置及电子设备在审
申请号: | 201611183205.3 | 申请日: | 2016-12-20 |
公开(公告)号: | CN108202696A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 高吉敏;李宁 | 申请(专利权)人: | 乐视汽车(北京)有限公司 |
主分类号: | B60S1/02 | 分类号: | B60S1/02;B60H1/00 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 金玺;张伟杰 |
地址: | 100026 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 去雾 获取图像 装置及电子设备 车窗 车辆车窗 车辆内部 摄像装置 起雾 车内空调 手动启动 拍摄 除雾 预设 分析 | ||
本发明实施例公开一种车辆车窗去雾控制方法、装置及电子设备,方法包括:从车辆内部朝向车窗拍摄的摄像装置获取图像;对所获取图像进行判断,如果所获取图像满足去雾条件,则启动车内空调去雾操作;所述去雾条件为:所获取图像的清晰度小于预设阈值。本发明实施例通过对车辆内部朝向车窗拍摄的摄像装置获取图像进行分析,从中判断车窗是否起雾,当起雾时自动进行除雾操作。因此,无需驾驶员手动启动,使得去雾更为方便快捷。
技术领域
本发明涉及汽车相关技术领域,特别是车辆车窗去雾控制方法、装置及电子设备。
背景技术
车窗起雾,会导致不能清楚看清前方路况和后视镜的情况,这对于行驶中的汽车和驾驶员来说是非常危险的时候。
现有的车窗去雾方式,主要是通过启动车内空调去雾操作,通过空调向车窗吹风去雾。
然而,发明人在实现发明的过程中发现,现有的车窗去雾功能,需要驾驶员手动启动,由于去雾操作并不常用,部分不熟悉的驾驶员并不知道如何启动车内空调去雾操作,为驾驶员带来不便。
发明内容
基于此,有必要针对现有技术的去雾操作需要手动启动的技术问题,提供车辆车窗去雾控制方法、装置及电子设备。
本发明实施例提供一种车辆车窗去雾控制方法,包括:
从车辆内部朝向车窗拍摄的摄像装置获取图像;
对所获取图像进行判断,如果所获取图像满足去雾条件,则启动车内空调去雾操作;
所述去雾条件为:所获取图像的清晰度小于预设阈值。
进一步的,所述方法还包括:
从车外温度传感器获取车外温度;
所述去雾条件为:所获取图像的清晰度小于预设阈值且车外温度低于预设温度阈值。
更进一步的,所述方法还包括:
获取当前时间;
所述去雾条件为:所获取图像的清晰度小于预设阈值、且车外温度低于预设温度阈值、且当前时间在预设时间范围内。
再进一步的,所述方法还包括:
获取当前操作;
所述去雾条件为:所获取图像的清晰度小于预设阈值、且车外温度低于预设温度阈值、且当前时间在预设时间范围内、且当前操作为点火操作。
再进一步的,所述去雾条件为:所获取图像的清晰度小于预设阈值、且车外温度低于预设温度阈值、且当前时间在早上的预设时间范围内、且当前操作为点火操作。
本发明实施例提供一种车辆车窗去雾控制装置,包括:
图像获取模块,用于:从车辆内部朝向车窗拍摄的摄像装置获取图像;
去雾判断模块,用于:对所获取图像进行判断,如果所获取图像满足去雾条件,则启动车内空调去雾操作;
所述去雾条件为:所获取图像的清晰度小于预设阈值。
进一步的,所述装置还包括:
温度获取模块,用于:从车外温度传感器获取车外温度;
所述去雾条件为:所获取图像的清晰度小于预设阈值且车外温度低于预设温度阈值。
更进一步的,所述装置还包括:
时间获取模块,用于:获取当前时间;
所述去雾条件为:所获取图像的清晰度小于预设阈值、且车外温度低于预设温度阈值、且当前时间在预设时间范围内。
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