[发明专利]车辆车窗去雾控制方法、装置及电子设备在审
| 申请号： | 201611183205.3 | 申请日： | 2016-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN108202696A | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 高吉敏;李宁 | 申请（专利权）人： | 乐视汽车（北京）有限公司 |
| 主分类号： | B60S1/02 | 分类号： | B60S1/02;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 金玺;张伟杰 |
| 地址： | 100026 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 去雾 获取图像 装置及电子设备 车窗 车辆车窗 车辆内部 摄像装置 起雾 车内空调 手动启动 拍摄 除雾 预设 分析 | ||
1.一种车辆车窗去雾控制方法，其特征在于，包括：
从车辆内部朝向车窗拍摄的摄像装置获取图像；
对所获取图像进行判断，如果所获取图像满足去雾条件，则启动车内空调去雾操作；
所述去雾条件为：所获取图像的清晰度小于预设阈值。
2.根据权利要求1所述的车辆车窗去雾控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
从车外温度传感器获取车外温度；
所述去雾条件为：所获取图像的清晰度小于预设阈值且车外温度低于预设温度阈值。
3.根据权利要求2所述的车辆车窗去雾控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
获取当前时间；
所述去雾条件为：所获取图像的清晰度小于预设阈值、且车外温度低于预设温度阈值、且当前时间在预设时间范围内。
4.根据权利要求3所述的车辆车窗去雾控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
获取当前操作；
所述去雾条件为：所获取图像的清晰度小于预设阈值、且车外温度低于预设温度阈值、且当前时间在预设时间范围内、且当前操作为点火操作。
5.根据权利要求4所述的车辆车窗去雾控制方法，其特征在于，所述去雾条件为：所获取图像的清晰度小于预设阈值、且车外温度低于预设温度阈值、且当前时间在早上的预设时间范围内、且当前操作为点火操作。
6.一种车辆车窗去雾控制装置，其特征在于，包括：
图像获取模块，用于：从车辆内部朝向车窗拍摄的摄像装置获取图像；
去雾判断模块，用于：对所获取图像进行判断，如果所获取图像满足去雾条件，则启动车内空调去雾操作；
所述去雾条件为：所获取图像的清晰度小于预设阈值。
7.根据权利要求6所述的车辆车窗去雾控制装置，其特征在于，所述装置还包括：
温度获取模块，用于：从车外温度传感器获取车外温度；
所述去雾条件为：所获取图像的清晰度小于预设阈值且车外温度低于预设温度阈值。
8.根据权利要求7所述的车辆车窗去雾控制装置，其特征在于，所述装置还包括：
时间获取模块，用于：获取当前时间；
所述去雾条件为：所获取图像的清晰度小于预设阈值、且车外温度低于预设温度阈值、且当前时间在预设时间范围内。
9.根据权利要求8所述的车辆车窗去雾控制装置，其特征在于，所述装置还包括：
操作获取模块，用于：获取当前操作；
所述去雾条件为：所获取图像的清晰度小于预设阈值、且车外温度低于预设温度阈值、且当前时间在预设时间范围内、且当前操作为点火操作。
10.根据权利要求9所述的车辆车窗去雾控制装置，其特征在于，所述去雾条件为：所获取图像的清晰度小于预设阈值、且车外温度低于预设温度阈值、且当前时间在早上的预设时间范围内、且当前操作为点火操作。
11.一种电子设备，其特征在于，包括：
至少一个处理器；以及，
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够：
从车辆内部朝向车窗拍摄的摄像装置获取图像；
对所获取图像进行判断，如果所获取图像满足去雾条件，则启动车内空调去雾操作；
所述去雾条件为：所获取图像的清晰度小于预设阈值。
12.根据权利要求11所述的电子设备，其特征在于，所述方法还包括：
从车外温度传感器获取车外温度；
所述去雾条件为：所获取图像的清晰度小于预设阈值且车外温度低于预设温度阈值。
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