[发明专利]三轮摩托车的电气件安装支架焊接定位工装

说明书

技术领域

本发明属于工装夹具技术领域，具体涉及一种三轮摩托车的电气件安装支架焊接定位工装。

背景技术

为保证三轮摩托车能够正常行驶，在三轮摩托车上配置有多种电气元件，这些电气元件需要通过电气件安装支架固定安装在三轮摩托车上。

电气件安装支架具有两个钣金件，用于安装固定三轮摩托车上的电气件。各个三轮摩托车生产厂家在制造此种电气件安装支架时，需要通过人工先对两个钣金件进行定位，然后焊接，由于人工定位的方式难以保证两个钣金件安装位置的准确性，因此这种采用人工定位的方式焊接出的成品合格率低，而且效率极低。因而，有的三轮摩托车生产厂家通过借助两个工装分别对两个钣金件进行定位，采用两个工装定位，不仅工序复杂，操作繁琐，效率低，而且对位依旧困难，仍然难以保证两个钣金件安装位置的准确性，难以满足一致性生产的要求。解决以上问题成为当务之急。

发明内容

为解决以上技术问题，本发明提供一种定位准确，操作简单，有效提高焊接效率和成品质量的三轮摩托车的电气件安装支架焊接定位工装。

为实现上述目的，本发明技术方案如下：

一种三轮摩托车的电气件安装支架焊接定位工装，其要点在于：包括工作平台，在该工作平台上固定有第一安装支架和第二安装支架；在所述第一安装支架的上部固定有安装板，在该安装板的顶部开有向上的开口，在所述安装板上设有第一定位机构和两个相对的限位机构，所述第一定位机构位于所述开口内，两个所述限位机构位于所述安装板的顶部并分布在所述开口的两侧，该限位机构包括两个相对设置并与所述安装板固定连接的支撑柱，在两个支撑柱两两相对的内表面上各设有一个限位块，两个所述支撑柱的上端面均具有第一夹持部，在所述安装板上设有夹持机构，该夹持机构包括驱动臂以及控制该驱动臂摆动的驱动装置，在该夹持臂上与所述第一夹持部对应的位置设有与第一夹持部相适应的第二夹持部；在所述第二安装支架上设有第二定位机构，该第二定位机构位于两个所述支撑柱之间。

采用以上结构，首先使电气件安装支架的第一钣金件被第一定位机构定位，并被两个限位块左右限位，同时被支撑柱的第一夹持部和夹持臂的第二夹持部夹持固定；然后使电气件安装支架的第二钣金件被第二定位机构定位。采用本焊接工装，能够快速准确地同时定位电气件安装支架的第一钣金件和第二钣金件，操作既简单又快捷，有效减少工序的同时，大大提高了焊接效率，使焊接成品的合格率大大提高。

作为优选：所述第一定位机构包括两个均固定在所述安装板上的固定块，在各个固定块上均设有“L”形的连接块，在两个连接块上各设有一个向上的第一定位销，两个第一定位销的连线与两个所述支撑柱的连线具有夹角。采用以上结构，使第一定位机构更加稳定可靠地定位第一钣金件，防止焊接时发生晃动及偏移。

作为优选：在每个所述连接块上均设有定位块，所述第一定位销穿过该定位块后插入所述连接块。采用以上结构，对第一定位销进行更加可靠的固定，进一步防止第一定位机构出现晃动。

作为优选：所述第二定位机构包括设置在第二安装支架上端的安装架，在该安装架的前端设有安装座，在该安装座上设有两个向前的第二定位销轴。采用以上结构，使第二定位机构稳定可靠地定位第二钣金件，防止焊接时发生晃动及偏移。

作为优选：所述驱动装置为液压驱动装置，其缸体铰接在所述安装板上，所述液压驱动装置的活塞杆的端部与所述驱动臂铰接，该驱动臂铰接在所述安装板上，并能够在活塞杆的控制下摆动。采用以上结构，对第一钣金件进行可靠地夹持的同时，具有极高的使用稳定性。

作为优选：所述夹持臂为共有两个，且为“L”形，两个所述第二夹持部分别为各个夹持臂的下端面。采用以上结构，结构更加稳固，进一步保证对第一钣金件的夹持可靠性。

作为优选：在所述安装板上设有与所述驱动臂相适应的限位台。采用以上结构，防止驱动臂过度转动，导致夹持臂过度施力，使第一钣金件变形甚至被破坏。

作为优选：所述支撑柱为“L”形。采用以上结构，结构既简单，又稳固。

作为优选：在所述工作平台的底部设有万向轮。采用以上结构，便于移动，使焊接工装更加灵活。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

采用本发明提供的三轮摩托车的电气件安装支架焊接定位工装，结构新颖，易于实现，能够快速准确地同时定位电气件安装支架的第一钣金件和第二钣金件，操作既简单又快捷，有效减少工序的同时，大大提高了焊接效率，使焊接成品的合格率大大提高。

附图说明

图1为本发明一个视角的结构示意图；