[发明专利]三轮摩托车的电气件安装支架焊接定位工装在审
申请号: | 201611183109.9 | 申请日: | 2016-12-20 |
公开(公告)号: | CN106736148A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 赵正东 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)50216 | 代理人: | 王玉杰 |
地址: | 400707 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三轮 摩托车 电气 安装 支架 焊接 定位 工装 | ||
1.一种三轮摩托车的电气件安装支架焊接定位工装,其特征在于:包括工作平台(1),在该工作平台(1)上固定有第一安装支架(2)和第二安装支架(3);
在所述第一安装支架(2)的上部固定有安装板(8),在该安装板(8)的顶部开有向上的开口(6),在所述安装板(8)上设有第一定位机构(4)和两个相对的限位机构(5),所述第一定位机构(4)位于所述开口(6)内,两个所述限位机构(5)位于所述安装板(8)的顶部并分布在所述开口(6)的两侧,该限位机构(5)包括两个相对设置并与所述安装板(8)固定连接的支撑柱(51),在两个支撑柱(51)两两相对的内表面上各设有一个限位块(52),两个所述支撑柱(51)的上端面均具有第一夹持部(51a),在所述安装板(8)上设有夹持机构(7),该夹持机构(7)包括驱动臂(71)以及控制该驱动臂(71)摆动的驱动装置(72),在所述驱动臂(71)上设有夹持臂(73),在该夹持臂(73)上与所述第一夹持部(51a)对应的位置设有与第一夹持部(51a)相适应的第二夹持部(73a);
在所述第二安装支架(3)上设有第二定位机构(9),该第二定位机构(9)位于两个所述支撑柱(51)之间。
2.根据权利要求1所述的三轮摩托车的电气件安装支架焊接定位工装,其特征在于:所述第一定位机构(4)包括两个均固定在所述安装板(8)上的固定块(41),在各个固定块(41)上均设有“L”形的连接块(42),在两个连接块(42)上各设有一个向上的第一定位销(43),两个第一定位销(43)的连线与两个所述支撑柱(51)的连线具有夹角。
3.根据权利要求2所述的三轮摩托车的电气件安装支架焊接定位工装,其特征在于:在每个所述连接块(42)上均设有定位块(44),所述第一定位销(43)穿过该定位块(44)后插入所述连接块(42)。
4.根据权利要求2或3所述的三轮摩托车的电气件安装支架焊接定位工装,其特征在于:所述第二定位机构(9)包括设置在第二安装支架(3)上端的安装架(91),在该安装架(91)的前端设有安装座(92),在该安装座(92)上设有两个向前的第二定位销轴(93)。
5.根据权利要求1所述的三轮摩托车的电气件安装支架焊接定位工装,其特征在于:所述驱动装置(72)为液压驱动装置,其缸体(72a)铰接在所述安装板(8)上,所述液压驱动装置的活塞杆(72b)的端部与所述驱动臂(71)铰接,该驱动臂(71)铰接在所述安装板(8)上,并能够在活塞杆(72b)的控制下摆动。
6.根据权利要求5所述的三轮摩托车的电气件安装支架焊接定位工装,其特征在于:所述夹持臂(73)为共有两个,且为“L”形,两个所述第二夹持部(73a)分别为各个夹持臂(73)的下端面。
7.根据权利要求5所述的三轮摩托车的电气件安装支架焊接定位工装,其特征在于:在所述安装板(8)上设有与所述驱动臂(71)相适应的限位台(81)。
8.根据权利要求1所述的三轮摩托车的电气件安装支架焊接定位工装,其特征在于:所述支撑柱(51)为“L”形。
9.根据权利要求1所述的三轮摩托车的电气件安装支架焊接定位工装,其特征在于:在所述工作平台(1)的底部设有万向轮(10)。
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