[发明专利]一种汽车尾灯及其闪亮方式

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车尾灯及其闪亮方式，属于汽车配件领域。

背景技术

中国追尾事故在所有的小事故中所占比例最高，占到了事故总数的47.5％。同时追尾也是高速路上“头号杀手”占60％。追尾除车距不够、视线不好外，前车刹车、变道给后车提示、警示不够也是重要因素。因为现在的刹车灯仅凭亮度警示不合理。很难对前车状况做出准确判断而及时采取相应预防措施。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本发明提供一种警示效果较好的汽车尾灯及其闪亮方式。

为了实现上述目的，本发明提供以下技术方案：一种汽车尾灯，包括由多个LED灯横向排列并贯穿整个汽车尾部的条状灯组，该条状灯组由电路回路控制，所述电路回路通过传感回路与汽车刹车系统连接，条状灯组根据刹车系统的刹车情况指定相应LED亮起。

作为优选，所述传感回路包括压力传感器或速度传感器或它们的组合。

作为优选，在所述条状灯组两侧设置有与之电路连接的爆闪灯。

作为优选，在汽车尾部设置有声音报警装置，所述声音报警装置与传感回路电性连接。

一种上述汽车尾灯的闪亮方式，该条状灯组包括共八个LED灯，该条状灯组具体亮起情况如下：

A)、正常刹车，两侧各两个LED灯亮起；

B)、普急刹车，两侧各三个LED灯亮起；

C)、紧急刹车，所有LED灯亮起；

D)、驻车，中间两个灯同时亮起；

F)、转向，所有灯组左转显示向左指示箭头，右转显示向右指示箭头；

G)、应急，左右四个灯分别显示向左、右指示箭头。

通过以上技术方案可以看出，本发明结构简单，贯穿整个车身的条状刹车灯向后的喇叭，渐进、变化的警示方式，从普通到紧急情况，刹车灯从形状、亮度、颜色都随之增大增强，及时、准确的警示后车驾驶员，避免追尾等交通事故的发生，适宜推广应用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明 中汽车尾灯正常刹车时的状态示意图；

图2是本发明 中汽车尾灯普急刹车时的状态示意图；

图3是本发明 中汽车尾灯急刹车时的状态示意图；

图4是本发明 中汽车尾灯驻车时的状态示意图；

图5是本发明 中汽车尾灯左转向时的状态示意图；

图6是本发明 中汽车尾灯右转向时的状态示意图；

图7是本发明 中汽车尾灯应急情况时的状态示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本发明。

一种汽车尾灯，包括由多个LED灯横向排列并贯穿整个汽车尾部的条状灯组，该条状灯组由电路回路控制，所述电路回路通过传感回路与汽车刹车系统连接，条状灯组根据刹车系统的刹车情况指定相应LED亮起，亮起LED灯的数量及位置可以准确的判断前车刹车情况，传递给后面来车，方便后面来车做出准确的处理方式，减少追尾事故的发生。

进一步的，所述传感回路包括压力传感器或速度传感器或它们的组合。

进一步的，在所述条状灯组两侧设置有与之电路连接的爆闪灯，当汽车属于急刹车时，改爆闪灯亮起，警示后车。

进一步的，在汽车尾部设置有声音报警装置，所述声音报警装置与传感回路电性连接，该装置在汽车急刹时可发出模拟尖锐的轮胎摩擦声音或重物撞击的声音，达到警示后车的目的。

一种上述汽车尾灯的闪亮方式如图1、图2、图3、图4、图5、图6及图7所示，该条状灯组包括共八个LED灯，该条状灯组具体亮起情况如下：

A)、正常刹车，两侧各两个LED灯亮起；

B)、普急刹车，两侧各三个LED灯亮起；

C)、紧急刹车，所有LED灯亮起，全部亮起成“一”线时，后置喇叭自动发出警示音；同时灯开始发出频闪警示；

D)、驻车，中间两个灯同时亮起；

F)、转向，所有灯组左转显示向左指示箭头，右转显示向右指示箭头；

G)、应急，左右四个灯分别显示向左、右指示箭头。

以上对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。