[发明专利]汽车大灯修复镀膜工艺

说明书

技术领域

本发明涉及汽车美容护理技术领域，具体涉及一种汽车大灯修复镀膜工艺。

背景技术

很多车主都有这样的困扰，漂漂亮亮的车灯不经意间受到损坏，给爱车的眼睛蒙上了一层阴影。车灯受损一般有两种情况：

第一种，在现在拥挤的马路上，行车时常会有出现刮刮碰碰是难于避免的问题，而造成汽车灯面的刮伤也是常有的事。当车灯表面一些小小的划痕以后人们往往会纠结于换与不换车灯的矛盾中。针对一般中、高档车，换的话要一大笔钱。不换的话刚刚才买的新车，或者买了还不久就出现意想不到的情况，所以不换又有伤车体表面的雅观，这种问题让车主非常头疼。同时也更让各保险公司理赔人员伤脑筋。以一部豪华车为例，光一个前大灯就要4000到8000元，甚至还会有超过一万多元，而且被零件供应商回话需要等上一段时间后而又还迟迟未能到货。所以，车主恼火的同时保险公司理赔人员也烦躁。

第二种，由于车灯表面在日常使用中，经常受到汽车尾气的侵袭、太阳紫外线的伤害、日用化工品的腐蚀或车灯里面因为按装增光器温度过高导致车灯表面出现模糊、发黄、与龟裂等。还有一类车的灯，一般是以老车居多。这些老车的灯因为时间过久而发黄，造成晚上照明模糊不清，这些伤害不仅仅影响汽车的外表美观与汽车本身的价值，而且大大降低了汽车大灯的最主要照明功能，影响自身晚上行车安全。

其实，车灯受损是可以修复的。根据对市场的调查，目前市场上有一种传统的修复灯面技术，就是对划痕稍深的利用美工刀片刮平然后抛光，或对氧化、龟裂发黄的灯面直接用砂纸打磨再抛光。此种办法是治标不治本，因为灯的表面有一层保护膜，虽然表面利用技术处理掉了划痕和其它问题，再加抛光机械提亮，工序完成后亮度是出来了，但灯的表面没了保护膜，短时间过后，很可能造成灯面二次发黄甚至渗裂。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车大灯修复镀膜工艺，它主要用于修复亚克力、PBT、PA、PC和塑料、有机玻璃汽车大灯、尾灯、仪表盘、警灯等灯具上的划痕、发黄、龟裂、表面模糊不清等，修复镀膜后能快速、有效地恢复表面的原有透明度与清晰度，施工后硬度能达到4个H，抗拒油性好，耐达高温可达150度以上。

为了解决背景技术所存在的问题，本发明是采用以下技术方案：它采用的工具为：干磨机、UV光固灯、镀膜喷枪、除油剂、大灯修复剂、干磨砂纸(80#、120#、180#、240#、320#、400#、600#、800#、1000#、1200#、1500#)、水磨砂纸(1500#、2000#)、除油布、除尘布、水桶。

它的修复工艺流程为：若为灯面划痕损伤：拆卸→划痕打磨→清理→镀膜喷涂→装灯→交车；若为发黄、龟裂灯损伤：拆卸→清洗→表面打磨→清理→镀膜喷涂→抛光→二次镀膜喷涂→装灯→交车。

本发明主要用于修复亚克力、PBT、PA、PC和塑料、有机玻璃汽车大灯、尾灯、仪表盘、警灯等灯具上的划痕、发黄、龟裂、表面模糊不清等，修复镀膜后能快速、有效地恢复表面的原有透明度与清晰度，施工后硬度能达到4个H，抗拒油性好，耐达高温可达150度以上。

具体实施方式

本具体实施方式采用以下技术方案：它采用的工具为：干磨机、UV光固灯、镀膜喷枪、除油剂、大灯修复剂、干磨砂纸(80#、120#、180#、240#、320#、400#、600#、800#、1000#、1200#、1500#)、水磨砂纸(1500#、2000#)、除油布、除尘布、水桶。

它的修复工艺流程为：若为灯面划痕损伤：拆卸→划痕打磨→清理→镀膜喷涂→装灯→交车；若为发黄、龟裂灯损伤：拆卸→清洗→表面打磨→清理→镀膜喷涂→抛光→二次镀膜喷涂→装灯→交车。

它的具体修复工艺流程为：

第一步：查看大灯情况：修复范围：有机玻璃、亚克力等材质的各类型大灯；修复类型：外表发黄、龟裂、模糊不清、划痕；在划痕伤或发黄、龟裂氧化层严重情况下需评估修复镀膜后的效果；修复镀膜后达到满意效果一般划痕伤没伤透到超过灯表面的10％；发黄、龟列氧化层严重程度的鉴别观察漆的表面无光、粗糙、许多摸上去瑟瑟的划痕，就需要做打磨处理然后镀膜还原。

第二步：拆卸大灯(观察大灯灯爪是否完好无损)。

第三步：除油、除蜡：除去灯表面及周围的油渍、汗渍及蜡(硅)等，尽可能大面积擦拭；用专用的除油布沾少许除油剂擦拭大灯，它不但除油、除蜡、还有防静电作用。如果除油、除蜡不彻底，在打磨的时候容易沾砂纸，影响切削力、不利于打磨、费时、费力，施工后会在漆面上出现小油眼(类似于米粒状的小坑)，严重时会造成返工。