[发明专利]一种水下航行器浮心测量方法有效
申请号: | 201611181547.1 | 申请日: | 2016-12-20 |
公开(公告)号: | CN106768634B | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 宋大雷;秦嗣通;孙伟成;臧文川;周丽芹 | 申请(专利权)人: | 中国海洋大学 |
主分类号: | G01M1/12 | 分类号: | G01M1/12 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 段秋玲 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水下航行 测量 浮心 重心测量 力矩平衡原理 三维立体模型 测量精度高 原点 测量数据 浮心位置 科学计算 质量分布 准确测量 竖直 检测 | ||
本发明涉及水下航行器领域,具体地说是一种水下航行器浮心测量方法。具体是以水下航行器某一点设为原点,建立三维立体模型,设长度方向X轴、宽度方向Y轴、竖直方向Z轴,测量包括X轴方向的重心测量、Z轴方向的重心测量、X轴方向的浮心测量和Z轴方向的浮心测量。本发明原理简单,对测量数据基于力矩平衡原理进行科学计算,适用范围较广,不受物体质量分布的影响。本发明测量精度高,可以通过该方法准确测量水下航行器浮心位置,其检测方便,大大提高了工作人员的效率。
技术领域
本发明涉及水下航行器领域,具体地说是一种水下航行器浮心测量方法。
背景技术
水下航行器是一种航行于水下的航行体,它能够完成水下勘探、水下侦测甚至是水下军事任务。在海洋开发日益重要的今天,水下航行器越来越受到各个国家的重视,无论是在民用还是在军用上,都扮演着重要的角色。
浮心与重心位置的设计是提高水下航行器安全系数的一个重要方式。对于任何一种水下航行器来说,水下航行的稳定性是至关重要的,它决定着航行器航行的安全性。浮心与重心的位置决定着水下航行器的稳定性,位置距离过大或过小都会导致航行器失稳,造成严重后果。因此准确测量浮心与重心的位置是非常关键的。
通常,规则而密度均匀物体的浮心能够通过一些常规方法得到。但绝大部分水下航行器是呈不规则形状或质量分布不均的,普通的测量方法不再适用。针对这个问题,有些测量方法通过实验仪器或装置进行测量,这种测量方法成本高,操作复杂,且易受外界条件限制。有些测量方法虽然简单,但测量结果不精确,测量误差大。所以如何才能准确、便捷地测量水下航行器浮心位置已成为急需解决的重要问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是如何克服现有技术的不足,对于圆柱形水下航行器,提出一种准确而简便的方法用来测量航行器浮心位置,该方法操作简单,测量成本低,且适用范围较广,为航行器的稳定性分析提供依据。
本发明为实现上述目的采用的技术方案是:以水下航行器前端头设为原点,建立三维立体模型,设长度方向X轴、宽度方向Y轴、竖直方向Z轴,测量包括X轴方向的重心测量、Z轴方向的重心测量、X轴方向的浮心测量和Z轴方向的浮心测量。
作为优选,上述中测重心X轴方向的距离包括以下步骤:
用两根绳分别在前后两处悬挂起水下航行器,悬挂点位于航行器宽度方向的中间位置,将两根绳分别挂在钩秤上,钩秤固定在合适的支撑物上,通过调整两根绳的长度使航行器处于水平状态,
以原点为力矩参考点,列力矩平衡方程:
X3即重心在长度方向上的距离;
其中:F1、F2分别为两悬挂钩秤的示数;
G为水下航行器的重力,可通过G=F1+F2得到;
X1、X4分别为两根绳距参考点的水平距离(沿长度方向距离);
作为优选,上述中测重心Z轴方向的距离包括以下步骤:
将水下航行器前后处分别放置在两根相同的光滑杆上,航行器处于水平状态;
在航行器机身旁竖直方向的中间位置悬挂重力为g1的重物,使航行器产生角度为α的偏转角,
根据力矩平衡方程
g1×R×cosα=G×h1×sinα
得到重心Z轴方向的距离:
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