[发明专利]一种用于海上补给机构试验装置的液压控制系统有效

专利信息
申请号: 201611180546.5 申请日: 2016-12-19
公开(公告)号: CN106762878B 公开(公告)日: 2018-07-31
发明(设计)人: 程源;张玲珑;胡发国;王祺;赵天梁 申请(专利权)人: 武汉船用机械有限责任公司
主分类号: F15B11/08 分类号: F15B11/08;F15B13/04
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人: 徐立
地址: 430084 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 液压控制系统 比例流量 连通 换向模块 工作油口 海上补给 液压马达 试验装置 出油口 供油口 回油口 进油口 油口 液压控制技术 实际工况 主压
【权利要求书】:

1.一种用于海上补给机构试验装置的液压控制系统,适用于控制海上补给机构试验装置的液压马达,所述液压马达为双向马达,其特征在于,所述液压控制系统包括:换向模块和比例流量模块,

所述换向模块的第一工作油口与所述液压马达的第一油口连通,所述换向模块的第二工作油口与所述液压马达的第二油口连通,所述换向模块的出油口与液压控制系统的回油口连通;

所述比例流量模块用于调节所述液压马达的流量,所述比例流量模块的第一工作油口与所述液压控制系统的主压供油口连通,所述比例流量模块的第二工作油口与所述换向模块的进油口连通,所述比例流量模块的进油口与所述液压控制系统的辅压供油口连通,所述比例流量模块的出油口与所述液压控制系统的回油口连通;

所述换向模块包括第一截止阀、第二截止阀、第三截止阀和第四截止阀,所述第一截止阀的第一油口与所述液压马达的第一油口连通,所述第一截止阀的第二油口与所述比例流量模块的第一工作油口连通,所述第二截止阀的第一油口与所述液压马达的第二油口连通,所述第二截止阀的第二油口与所述液压控制系统的回油口连通,所述第三截止阀的第一油口与所述液压马达的第二油口连通,所述第三截止阀的第二油口与所述比例流量模块的第一工作油口连通,所述第四截止阀的第一油口与所述液压马达的第一油口连通,所述第四截止阀的第二油口与所述液压控制系统的回油口连通。

2.根据权利要求1所述的液压控制系统,其特征在于,所述比例流量模块包括三位四通先导比例阀和主阀,所述三位四通先导比例阀的进油口与所述液压控制系统的辅压供油口连通,所述三位四通先导比例阀的出油口与所述液压控制系统的回油口连通,所述三位四通先导比例阀的第一工作油口与所述主阀的第一控制油口连通,所述三位四通先导比例阀的第二工作油口与所述主阀的第二控制油口连通,所述主阀的进油口与所述液压控制系统的主压供油口连通,所述主阀的出油口分别与所述第一截止阀的第二油口和所述第三截止阀的第二油口连通。

3.根据权利要求1-2任一项所述的液压控制系统,其特征在于,所述液压控制系统还包括压力补偿模块,所述压力补偿模块用于调节所述比例流量模块的第一工作油口和第二工作油口之间的压力差,所述压力补偿模块的第一工作油口与所述比例流量模块的第一工作油口连通,所述压力补偿模块的第二工作油口与所述液压控制系统的回油口连通,所述压力补偿模块的控制给油口与所述比例流量模块的第二工作油口连通,所述压力补偿模块的控制卸油口与所述压控制系统的回油口连通。

4.根据权利要求3所述的液压控制系统,其特征在于,所述压力补偿模块包括安全阀、补偿阀和第一插装阀,所述第一插装阀的进油口与所述比例流量模块的第一工作油口连通,所述第一插装阀的出油口与所述液压控制系统的回油口连通,所述第一插装阀的控制给油口与所述比例流量模块的第二工作油口连通,所述补偿阀的进油口与所述比例流量模块的第二工作油口连通,所述补偿阀的出油口与所述比例流量模块的第二工作油口连通,所述补偿阀的控制油口与所述补偿阀的进油口连通,所述安全阀的进油口与所述比例流量模块的第二工作油口连通,所述安全阀的出油口与所述液压控制系统的回油口连通,所述安全阀的控制油口与所述安全阀的进油口连通。

5.根据权利要求4所述的液压控制系统,其特征在于,所述安全阀的阈值不大于所述液压马达的额定工作压力。

6.根据权利要求1所述的液压控制系统,其特征在于,所述液压控制系统还包括比例溢流模块,所述比例溢流模块用于调节所述液压马达的第一油口处和第二油口处的压力差,所述比例溢流模块的第一工作油口分别与所述第二截止阀的第二油口和所述第四截止阀的第二油口连通,所述比例溢流模块的第二工作油口与所述液压控制系统的回油口连通,所述比例溢流模块的第三工作油口与所述比例流量模块的第二工作油口连通,所述比例溢流模块的控制给油口与所述比例溢流模块的第一工作油口连通,所述比例溢流模块的控制卸油口与所述液压控制系统的回油口连通。

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