[发明专利]拉延模具

说明书

本发明公开了一种拉延模具，包括上模、上压料芯、下压边圈以及与所述上压料芯和所述下压边圈连接且用于在所述上模开始上抬时使上压料芯与下压边圈保持相对静止的锁止装置，以使制件处于受力平衡状态。本发明的拉延模具，通过设置锁止装置来实现上压料芯与下压边圈的延迟分离动作，一方面可以防止制件的侧壁在外力迅速卸载后发生的回弹，另一方面可以消除上压料芯与下压边圈分离时制件被顶压的风险，还可以实现上压料芯与下压边圈在拉延到位后缓慢平稳地分离，具有工艺难度低、使用效果好等特点。

技术领域

本发明属于汽车冲压模具技术领域，具体地说，本发明涉及一种拉延模具。

背景技术

汽车工业的不断发展进步，也对车身结构提出越来越高的要求。对于冲压单件而言，车身结构要求体现在对零件功能型面上，比如要求梁类件侧壁型面夹角很小，甚至平行，零件深度大且纵向型面不等深，加上车身匹配对侧壁提出的苛刻尺寸要求，使得这类件必须采用特殊的冲压工艺。一般来说，为提高侧壁和上部型面质量，必须同时采用上下压料。然而，现有的上下同时压料的拉延模具结构，在上模抬起时，由于上压料芯的力远小于下压边圈的顶起力，制件在各工具体分离期间容易被挤压变形；且由于拉延到底后，上模即刻上抬，这样保压时间短，制件容易出现回弹。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提供一种拉延模具，目的是避免制件在上模上抬后出现回弹。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：拉延模具，包括上模、上压料芯、下压边圈以及与所述上压料芯和所述下压边圈连接且用于在所述上模开始上抬时使上压料芯与下压边圈保持相对静止的锁止装置，以使制件处于受力平衡状态。

所述锁止装置包括与所述上压料芯连接的上锁止导腿和可移动设置且用于对上锁止导腿提供使其锁止的作用力的侧推块，侧推块与所述下压边圈连接。

在拉延到位后，上模即刻开始上抬，设置于所述上模上的上模插刀对所述侧推块起到限位作用，以使侧推块将所述上锁止导腿锁止。

所述上模插刀具有一驱动面，所述侧推块具有与该驱动面接触的从动面，驱动面和从动面均为斜面。

所述上锁止导腿具有一驱动型面，所述侧推块具有与该驱动型面接触的从动型面，在拉延到位后，上模即刻开始上抬，上锁止导腿的驱动型面与侧推块的从动型面接触，以对侧推块施加向上的拉力。

所述驱动型面和所述从动型面均为倾斜设置的斜平面。

所述锁止装置还包括设置于所述下压边圈上且用于对所述侧推块施加使其沿水平方向移动的作用力的回程气缸，在所述上模插刀随所述上模上抬一段距离后，回程气缸使侧推块朝向远离上锁止导腿的方向移动，以使上压料芯与下压边圈处于即将分离的状态。

在所述回程气缸使所述侧推块朝向远离上锁止导腿的方向移动至极限位置处后，侧推块与上锁止导腿完全脱离，上压料芯与下压边圈完全脱离。

所述锁止装置还包括设置于所述下压边圈上的侧推座，所述侧推块为可移动的设置于侧推座上，所述回程气缸固定设置于侧推座上。

所述锁止装置还包括设置于所述下压边圈上的第一导向块和第二导向块以及设置于所述侧推块上且与第一导向块滑动连接的导向杆，侧推块与第二导向块为滑动连接。

本发明的拉延模具，通过设置锁止装置来实现上压料芯与下压边圈的延迟分离动作，一方面可以防止制件的侧壁在外力迅速卸载后发生的回弹，另一方面可以消除上压料芯与下压边圈分离时制件被顶压的风险，还可以实现上压料芯与下压边圈在拉延到位后缓慢平稳地分离，具有工艺难度低、使用效果好等特点。

附图说明

图1为本发明拉延模具的局部剖视图；

图2为锁止装置的剖视图；