[发明专利]一种上插式越野摩托瓦盖

说明书

本发明公开了一种上插式越野摩托瓦盖，其特征在于下横梁前、后立面上在挂持孔两侧分别设有卡孔，卡孔呈“T”型，前段瓦盖、后段瓦盖为横截面呈矩形的弧形片，前段瓦盖、后段瓦盖轴向两侧边缘连接有向弧背侧伸展的侧沿，前段瓦盖的后端、后段瓦盖的前端的中部分别连接有向上伸展再翻折向下的挂钩，前段瓦盖的后端、后段瓦盖的前端在挂钩两侧分别设有伸向卡孔方向的定位钩，上横梁铰接有一弧形弹片，弧形弹片旋至上横梁和下横梁之间卡在挂钩上端面上；淤泥块易于下落，可快速解锁和锁止，拆卸维护快捷。

技术领域

本发明涉及一种用于摩托车或自行车的易于拆装维护的瓦盖，特别是涉及一种上插式越野摩托瓦盖。

背景技术

我国是摩托车工业大国，摩托车保有量巨大，摩托车还是民众不可或缺的交通工具，其中一些摩托车用于极限越野或野外活动，在一些特设场地活动中遇到泥泞路况，车轮甩的泥浆粘附在瓦盖内侧，由于传统瓦盖横截面都是弧形，再真空吸附作用下，泥浆淤积量较大时也不易于自行脱落，积累到一定程度造成与车轮的摩擦，淤积更紧密，不但影响行走，而且清理起来也十分的麻烦，其穿插安装在车叉间拆卸也比较难，这是令驾驶者头疼的一件事，仍有待于进一步创新。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种上插式越野摩托瓦盖。

本发明采用的技术方案为：一种上插式越野摩托瓦盖，其特征在于包括前段瓦盖、后段瓦盖和车叉，车叉设有左立柱、右立柱，左立柱、右立柱通过上下分布的上横梁和下横梁连接，下横梁为空心方管，下横梁上面前后边缘中部设有挂持孔，下横梁前、后立面上在挂持孔两侧分别设有卡孔，卡孔呈“T”型，前段瓦盖、后段瓦盖为横截面呈矩形的弧形片，前段瓦盖、后段瓦盖轴向两侧边缘连接有向弧背侧伸展的侧沿，前段瓦盖的后端、后段瓦盖的前端的中部分别连接有向上伸展再翻折向下的挂钩，挂钩能够挂入挂持孔，前段瓦盖的后端、后段瓦盖的前端在挂钩两侧分别设有伸向卡孔方向的定位钩，定位钩为“工”字型，定位钩能够由卡孔上端探入卡孔并下滑卡在卡孔上，上横梁铰接有一弧形弹片，弧形弹片旋至上横梁和下横梁之间卡在挂钩上端面上。

进一步的，所述弧形弹片设有拉手。

本发明安装时将“工”字型定位钩与卡孔上端对齐并插入卡孔，插入后挂钩向下翻折段与贯穿孔对齐，然后下落，定位钩卡入卡孔下部，挂钩挂入挂持孔，然后将弧形弹片旋至上横梁和下横梁之间卡在挂钩上端面上，实施锁止，由于前段瓦盖、后段瓦盖横截面呈矩形，车轮甩的泥浆粘附在瓦盖内侧，真空吸附作用小，泥浆淤积量较大时在自重和行走颠簸作用下，很容易就自行脱落，而且两侧与轮胎间的间隙较传统大，便于淤泥块下落，侧沿使其具有结构稳定性，向外侧翻折不影响落泥间隙，即使有时积累到一定程度造成与车轮的摩擦，摩擦部位变薄两侧加重，两侧阻挡小便于淤泥分裂下落，其由上向下穿插安装，不从车叉间穿过拆卸维护也相对要容易的多，可快速解锁和锁止，平时和活动时更换也快捷。

附图说明

图1为本发明实施例整体示意图。

图2为本发明实施例分解示意图及局部放大图。

附图标记:1前段瓦盖；2后段瓦盖；3左立柱；4右立柱；5上横梁；6下横梁；7挂持孔；8卡孔；9侧沿；10挂钩；11定位钩；12弧形弹片；13凹陷；14拉手。

具体实施方式