[发明专利]一种多角度调节车把

说明书

本发明公开了一种多角度调节车把，包括车架，车架的左侧的顶部焊接有转接钢管，所述转接钢管上开设有两个通孔，其中一个通孔内设置有第一调节螺栓，所述转接钢管顶端的正面和背面均销接有连板，两个连板的另一端焊接有固定块，所述固定块的底端焊接有连接板。该倾斜角度可调节的自行车车把，利用通孔、定位孔和第一调节螺栓的配合，能够通过调节第一调节螺栓在定位孔和通孔内的位置对把手的倾斜角度进行调节，进而能够满足不同身高、臂长和习惯的人使用，适用范围较广，大大方便了人们的生活，连板、转接钢管和定位条的配合，能够形成稳定的三角形结构，从而提高了把手使用时的稳定性。

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，具体为一种多角度调节车把。

背景技术

汽车工业为人类的发展带来了快捷和方便，但是由于城市汽车保有量的剧增，引起了能源消耗和空气污染、道路堵塞等一系列问题。在经济较为发达的北京、上海、广州等大城市机动车排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、细颗粒物所占平均比例为80％、75％、68％和50％，已成为这些城市空气污染的第一大污染源，它也是增长最快的温室气体排放源。污染损害了人体健康又转化为经济负担。

故目前倡导绿色出行，绿色出行就是采用对环境影响最小的出行方式。即节约能源、提高能效、减少污染、有益于健康、兼顾效率的出行方式。多乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具，合作乘车，环保驾车，或者步行、骑自行车等。只要是能降低自己出行中的能耗和污染，就叫做绿色出行、低碳出行。

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。传统自行车的车把在组装完成后其倾斜角度是固定的，难以满足不同身高、不同习惯的人使用，局限性较大。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种多角度调节车把，解决了传统自行车的车把在组装完成后其倾斜角度是固定的，难以满足不同身高、不同习惯的人使用，局限性较大的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种多角度调节车把，包括车架，车架的左侧的顶部焊接有转接钢管，所述转接钢管上开设有两个通孔，其中一个通孔内设置有第一调节螺栓，所述转接钢管顶端的正面和背面均销接有连板，两个连板的另一端焊接有固定块，所述固定块的底端焊接有连接板，连接板的正面和背面均通过转动销连接有定位条，两个定位条上均等距离分布有定位孔，所述定位孔与第一调节螺栓连接。

所述固定块右侧的前部和后部均焊接有把手，把手上套设有粘扣带毛布，所述粘扣带毛布的外表面粘接有粘扣带钩布，固定块的上表面设置有弹簧片，弹簧片两端均通过第二调节螺栓与固定块连接，所述固定块的上表面开设有凹槽，并且凹槽位于弹簧片的正下方。

优选的，所述粘扣带钩布内表面设有的粘扣钩与粘扣带毛布外表面分布的粘扣毛粘接。

优选的，所述凹槽为半圆形，凹槽的内表面粘接有橡胶垫。

优选的，所述把手上一体成型有两个限位环，所述粘扣带毛布和粘扣带钩布位于两个限位环之间。

(三)有益效果

本发明提供了一种多角度调节车把。具备以下有益效果：

(1)、该倾斜角度可调节的自行车车把，利用通孔、定位孔和第一调节螺栓的配合，能够通过调节第一调节螺栓在定位孔和通孔内的位置对把手的倾斜角度进行调节，进而能够满足不同身高、臂长和习惯的人使用，适用范围较广，大大方便了人们的生活，连板、转接钢管和定位条的配合，能够形成稳定的三角形结构，从而提高了把手使用时的稳定性。