[发明专利]一种车辆及其悬挂设置方法和装置在审
申请号: | 201611169673.5 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN108202571A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 蔡海洋;俞松耀;钟东;于雯 | 申请(专利权)人: | 乐视汽车(北京)有限公司 |
主分类号: | B60G17/018 | 分类号: | B60G17/018 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 陈博旸 |
地址: | 100025 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬挂设置 用户身份信息 方法和装置 数据设置 悬挂系统 | ||
本发明提供一种车辆及其悬挂设置方法和装置,所述方法包括:获取用户身份信息;根据所述用户身份信息确定悬挂设置数据;根据所述悬挂设置数据设置悬挂系统。
技术领域
本发明涉及智能汽车领域,具体涉及一种车辆及其悬挂设置方法和装置。
背景技术
智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性,以及提供优良的人车交互界面。
智能车辆中通常设有可变悬挂系统,悬挂系统是车辆的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平稳地行驶。可变悬挂是指可以改变悬挂的高低或软硬,以调整车辆底盘与地面之间的距离或者减震效果,来适应不同路面的行驶需求。现有的悬挂调整方式通常是手动调整,即用户可以根据需求手动设置悬挂数据,而在停止使用车辆之时,车辆会保留当前的悬挂设置,或者重置悬挂设置即利用默认设置数据调整悬挂系统,当另一用户使用车辆时,还需要重新进行手动设置,由此可见现有的悬挂设置方式便利性较差。
发明内容
因此,本发明要解决的是现有的悬挂设置方式便利性较差的问题。
本发明实施例提供了一种车辆悬挂设置方法,包括:
获取用户身份信息;
根据所述用户身份信息确定悬挂设置数据;
根据所述悬挂设置数据设置悬挂系统。
优选地,所述悬挂设置数据包括悬挂高度数据和/或悬挂弹性数据;
所述根据所述悬挂设置数据设置悬挂系统,包括:
根据所述悬挂高度数据和/或悬挂弹性数据设置所述悬挂系统的高度和/或硬度。
优选地,所述根据所述用户身份信息确定悬挂设置数据,包括:
查询与所述用户身份信息相同的预存身份信息;
查询与所述预存身份信息对应的预存设置数据作为所述悬挂设置数据。
优选地,还包括:
监测是否接收到设置存储指令;
当接收到所述存储指令时,存储所述悬挂系统当前的悬挂设置数据作为与当前的用户身份信息对应的预存设置数据。
相应地,本发明还提供一种车辆悬挂设置装置,包括:
获取单元,用于获取用户身份信息;
确定单元,用于根据所述用户身份信息确定悬挂设置数据;
设置单元,用于根据所述悬挂设置数据设置悬挂系统。
优选地,所述悬挂设置数据包括悬挂高度数据和/或悬挂弹性数据;
所述确定单元,用于根据所述悬挂高度数据和/或悬挂弹性数据设置所述悬挂系统的高度和/或硬度。
优选地,所述确定单元,包括:
身份查询单元,用于查询与所述用户身份信息相同的预存身份信息;
设置数据查询单元,用于查询与所述预存身份信息对应的预存设置数据作为所述悬挂设置数据。
优选地,还包括:
监测单元,用于监测是否接收到设置存储指令;
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